分類: 經濟

ANA控股公司於9月29日宣布，針對上級會員專屬信用卡「ANA Super Flyers Card（SFC）」的制度調整，將部分修正原本「須年度刷卡金額達300萬日圓以上才能使用機場貴賓室」的強化方案。今年4月公布的方案原訂未達300萬日圓的會員將一律無法使用貴賓室，此舉在社群網路上引發「改惡（劣化調整）」的批評聲浪。這次修正維持300萬日圓的門檻不變，但未達標的會員也能在國內線離峰時段，以及羽田、成田、檀香山（Honolulu）的國際線貴賓室使用，未來還預計導入事前預約制。5ch論壇上，網友對於「300萬日圓」這個標準是否合理，以及達標者是否真能稱得上「優質顧客（上客）」看法分歧。

全日空（ANA）上級會員專屬信用卡「ANA Super Flyers Card（SFC）」服務調整一事，母公司ANA控股（HD）於29日公布了預計自2028年4月起實施的新制度修正方案。針對「將機場貴賓室使用資格限定在年度刷卡金額300萬日圓以上」的強化措施，原本規定未達300萬日圓者一律不得使用，這次改為在設定使用限制的前提下，部分開放使用。

ANA控股今年4月曾宣布，針對搭乘頻率高的顧客所設計的SFC制度，將以年度刷卡金額300萬日圓為界線，把優惠內容分成兩種等級。修正後的制度規定，只要年度刷卡金額未達300萬日圓，就一律無法使用機場貴賓室。過去只要持續繳交年費就能一直使用貴賓室，因此這項變更引發強烈反彈，在社群網路上被批為「改惡」。

根據29日公布的修正內容，年度刷卡金額300萬日圓的門檻維持不變。在此基礎上，原本規定未達300萬日圓者一律不得使用貴賓室，這次改為在國內線非尖峰、不擁擠的時段開放使用，未來也預計導入「事前預約制」以供使用。國際線方面，則開放羽田、成田、檀香山（Honolulu）三座機場的貴賓室使用。至於年度刷卡金額達300萬日圓以上的會員，仍可持續使用貴賓室。

出處：asahi.com／點此查看原文

※本文摘錄、彙整自5ch（Business news+）討論串「【航空】ANA上級會員專用卡機場貴賓室使用「強化措施」部分撤回」的內容編寫而成。

這串討論始於針對「投資可能會虧錢，好可怕」這種心態的人所提出的疑問：「為什麼不選本金有保障的個人向國債呢？」有人指出，個人向國債的利率比普通存款高，而且只要日本財政不破產就不會虧本；但也有反對意見認為，利差其實沒有想像中大，手續又麻煩，划不來。隨著討論延伸，話題擴及定期定額投資「Oruquan」（オルカン，全球股票指數基金All Country的暱稱）與S&P500、銀行的定存優惠方案，乃至於「生活防衛資金」（緊急預備金）的觀念，最後逐漸收斂出一個共識：應該依照自己的風險承受度，搭配國債、存款與股票投資。

※本文整理、摘譯自5ch（なんでも実況G）討論串「神秘勢力：「投資很危險！NISA可能虧錢所以不做！」←那你怎麼不買國債？」。

從10月起，逾3000項飲食品將調漲價格，而依酒稅法修正案，啤酒將調降稅額、加熱式菸則調升稅額。同樣在10月，社會保險的「106萬日圓高牆」也將廢除，攸關家計的制度一口氣出現變動。在5ch討論串中，網友對漲價原因意見分歧：有人歸咎於政府的經濟政策，也有人認為是薪資、利率等結構性因素所致；同時也出現懷疑業者「趁機哄抬」的聲音，以及認為這是原物料成本上漲下合理漲價的看法，意見相當分歧。

9/26（六）16:39發布

共同通信

從10月起，與生活息息相關的物價及制度將出現變化。飲食品漲價潮持續延燒，預計逾3000項商品價格上漲，加熱式菸品也將受到增稅影響。物價持續攀升，家庭負擔恐將加重。另一方面，隨著酒稅制度修正，啤酒將迎來減稅。而社會保險適用範圍擴大，也使「106萬日圓高牆」同步廢除。

出處: news.yahoo.co.jp / 原文請見這裡

126匿名9月26日 22:04

大部分企業都有好好調薪啦

2026年度「調薪」　83.2％的企業已實施　調薪幅度5%以上，中小企業還贏過大企業
https://www.tsr-net.co.jp/data/detail/1203140_1527.html

※本文摘錄、整理自5ch（新聞速報+）討論串「【漲價潮】飲食品10月依舊掀起漲價潮　逾3000項商品調漲，啤酒卻減稅」。

愛媛縣西条市的中古車業者「WECARS」，其前身正是接手舊「Big Motor（比格摩達）」事業所成立的公司，被查出販售不符合車檢（日本汽車定期檢驗）基準的中古車給客人。松山地方法院西条支部於7月30日認定「賣方有義務交付符合車檢標準的車輛」，判定WECARS構成債務不履行，須賠償27萬日圓。據悉，這起買賣契約簽訂的時間點，距離公司接手事業僅僅2個月。5ch上有不少網友指出，即使經營母公司換成伊藤忠商事體系，第一線員工與公司體質依然沒有改變，對於這項判決的意義與賠償金額是否合理，網友們也意見分歧。

テレビ愛媛（愛媛電視台）

2026年9月25日 星期五 下午6:55

該名男性購買中古車的時間點，正是「WECARS」接手舊Big Motor事業後的2個月，

出處：fnn.jp / 原文請見此

※本文根據5ch(商業news+)討論串「西条市售出「不符車檢標準中古車」　WECARS遭令賠償　距接手舊Big Motor事業僅2個月【愛媛】」摘錄整理而成。

據報導，靜岡縣知事鈴木康友已於2026年9月25日同意磁浮中央新幹線靜岡段動工。這項由JR東海（東海旅客鐵道）主導、總工程費約11兆日圓的計畫，因大井川水資源受影響的環境爭議，工程停擺長達約9年。前任知事川勝平太原本堅持反對，卻於2024年辭職下台，直到繼任者上任後，終於推動動工。5ch論壇串上湧現各種討論，有人對長年僵局感到傻眼，也有人擔心隧道工程恐引發地層下陷，還有人質疑整體效益是否划算。

2026/9/25

靜岡縣知事鈴木康友已同意磁浮中央新幹線靜岡段動工。

這項因環境爭議陷入近9年膠著、總工程費高達11兆日圓的大型計畫，總算跨出了新的一步，

資料來源: asahi.com / 點此看原文

※本文摘錄自5ch（商業新聞＋板）論壇串「（悠哉經濟）磁浮通車到底要等到何時？靜岡段動工卡關9年，事情怎麼會搞成這樣」，經彙整改寫而成。

根據Forbes JAPAN的調查，因原物料上漲等理由進行的正常漲價，有47%的受訪者表示可以接受；但對於維持價格卻減少內容量的「隱性漲價」，尤其是把容器底部墊高讓內容物看起來變少的手法，有6成民眾回答「無法接受」。這篇報導傳到5ch新聞速報+後，網友接連舉出洋芋片內容量減少、Bourbon「Alfort」巧克力餅袋裝內容量不一、7-11便當飯量變薄等身邊常見的例子，但同時也對「所謂墊底的定義到底是什麼」出現分歧意見，讓討論演變成不只是單純標示內容量就能解決的問題。

隱性漲價47%獲接受，但「容器墊底」6成無法容忍 | Forbes JAPAN

2026.09.25 16:15

Forbes JAPAN Web-News｜Forbes JAPAN編輯部

出典: forbesjapan.com / 原文請點此

※本文摘錄自5ch（新聞速報＋）討論串「【墊底】隱性漲價47%獲接受，但『容器墊底』6成無法容忍」並加以整理、摘要而成。

去年7月在沖繩本島北部開幕的主題樂園「JUNGLIA沖繩」，原本被視為帶動地方經濟的一大助力，如今營運公司母公司公布開幕後首份財報，卻出現高達173億日圓的最終虧損。5ch上有人指出，是烏克蘭與中東情勢導致建設、營運成本飆升；但更多人反駁，問題其實出在遊客人數太少。討論圍繞著那霸機場交通不便、與鄰近「美麗海水族館」的比較，以及難以吸引回頭客等地點與內容層面的課題展開。

JUNGLIA沖繩　母公司虧損逾173億日圓

去年7月開幕、被寄予厚望要成為沖繩經濟強心針的主題樂園「JUNGLIA沖繩」，其營運公司的母公司公布了開幕後首份財報，結果顯示最終虧損高達173億日圓……

出處：news.web.nhk / 原文請見此處

※本文節錄、彙整自5ch(任何實況G)討論串「JUNGLIA沖繩，虧損173億日圓www」。

經營顧問本田淳也所著《領導者處世全書》的介紹文章（diamond.jp，2026年9月23日刊出）掀起話題，5ch「商業news+」板上網友熱烈討論起「當部屬說『我要去勞基署』時，主管該怎麼應對」。有人冷靜建議「我陪你一起去」「先跟人事部報告」，也有不少人指出「真的要去的人根本不會特地宣告，而是默默就去了」。此外討論也延伸到勞基署實際上能發揮多少作用的實務層面意見，讓這串討論不只是單純的接龍搞笑文。

本田淳也

解決3000件職場煩惱的專業人士傳授 領導者處世全書

2026年9月23日 6:50

出處: diamond.jp / 原文請見此處

※本文摘錄、整理自5ch（商業news+）討論串「當部屬說『我要去勞基署』時，主管該怎麼做才是最佳解」。

在負責建築工地鷹架搭設與拆除的「鳶職人」（とび職人，日本傳統高空作業師傅）世界裡，倒閉案件正以史上最快的速度增加。東京商工調查公司（TSR）指出，鳶工程業者的倒閉件數預計時隔16年再度突破年度100件；儘管有效求人倍率高達7.94倍、顯示人力極度短缺，倒閉潮卻絲毫沒有停下來的跡象。除了招募困難之外，這門技能職特有的「養成一名獨當一面的師傅需要長時間磨練」的特性，也成了培育年輕人才的一大障礙。在5ch論壇的討論串中，網友針對「薪水配不上工作辛苦程度」的批評、女性從業現況、對外籍勞動力的依賴，以及世代間價值觀的差異等議題展開了熱烈討論。

9/23（三）7:04發布

東京商工調查（TSR）

有「建築工地明星」之稱的鳶職人世界，如今正吹起逆風。從鷹架搭設到鋼骨結構、支柱工程，鳶職人在建築工地不可或缺，但這個行業的倒閉件數卻正以史上最快的速度攀升。在有效求人倍率高達7.94倍、人力嚴重短缺的鳶職業界，招募困難加上需要高技能與經驗，反而成了培育年輕人才的絆腳石。東京商工調查（TSR）針對鳶工程業的倒閉狀況進行了分析。

出處：news.yahoo.co.jp / 點此看原文報導

168匿名9月23日 13:48

「你的替代品要多少有多少」
現在還有地方會這樣講嗎

174匿名9月23日 13:50

回覆 #168
嘛，這種話從以前到以後大概都不會變吧

※本文摘錄、彙整自5ch（新聞速報+）討論串「【年輕人不當鳶職人了】「鳶工程業」陷入困境，倒閉案件創史上最快紀錄 ～16年來首度破百件，職人短缺與成本問題成為癥結 ～」而成。

政府為因應物價上漲而調降食品消費稅1%的措施，根據帝國數據銀行針對約1萬家企業進行的調查，54.5%的企業回答「無助於經濟活絡」，回答「有助於活絡」的企業僅占18%。針對這項結果，5ch的「商業新聞+」看板上，有人指出這項減稅本來就不是以刺激景氣為目的,而是因應物價高漲的對策；也有人擔心收銀系統改裝費用及外食業負擔加重；還有意見認為財源應該向大企業與富裕階層課稅來支應；也有聲音認為應該與日圓貶值對策一併討論。

2026年9月22日 21:30

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針對政府決定為期兩年、限定實施的食品消費稅率調降措施，有半數企業回答「無助於經濟活絡」。

出處：news.tv-asahi.co.jp／點此看原文

※本文摘錄、彙整自5ch（商業news+）討論串「【調査】消費減稅「無助活絡經濟」　半數企業回答　帝國數據銀行調查」而成。