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事件經過
ANA控股公司於9月29日宣布，針對上級會員專屬信用卡「ANA Super Flyers Card（SFC）」的制度調整，將部分修正原本「須年度刷卡金額達300萬日圓以上才能使用機場貴賓室」的強化方案。今年4月公布的方案原訂未達300萬日圓的會員將一律無法使用貴賓室，此舉在社群網路上引發「改惡（劣化調整）」的批評聲浪。這次修正維持300萬日圓的門檻不變，但未達標的會員也能在國內線離峰時段，以及羽田、成田、檀香山（Honolulu）的國際線貴賓室使用，未來還預計導入事前預約制。5ch論壇上，網友對於「300萬日圓」這個標準是否合理，以及達標者是否真能稱得上「優質顧客（上客）」看法分歧。
全日空（ANA）上級會員專屬信用卡「ANA Super Flyers Card（SFC）」服務調整一事，母公司ANA控股（HD）於29日公布了預計自2028年4月起實施的新制度修正方案。針對「將機場貴賓室使用資格限定在年度刷卡金額300萬日圓以上」的強化措施，原本規定未達300萬日圓者一律不得使用，這次改為在設定使用限制的前提下，部分開放使用。
ANA控股今年4月曾宣布，針對搭乘頻率高的顧客所設計的SFC制度，將以年度刷卡金額300萬日圓為界線，把優惠內容分成兩種等級。修正後的制度規定，只要年度刷卡金額未達300萬日圓，就一律無法使用機場貴賓室。過去只要持續繳交年費就能一直使用貴賓室，因此這項變更引發強烈反彈，在社群網路上被批為「改惡」。
根據29日公布的修正內容，年度刷卡金額300萬日圓的門檻維持不變。在此基礎上，原本規定未達300萬日圓者一律不得使用貴賓室，這次改為在國內線非尖峰、不擁擠的時段開放使用，未來也預計導入「事前預約制」以供使用。國際線方面，則開放羽田、成田、檀香山（Honolulu）三座機場的貴賓室使用。至於年度刷卡金額達300萬日圓以上的會員，仍可持續使用貴賓室。
出處：asahi.com／點此查看原文
網友怎麼說
>宣布以一年刷卡金額300萬日圓為界，把優惠內容分成兩種。
意思就是一年刷滿300萬的人才能用貴賓室。
是在搞笑嗎www
現在換工作不用搭飛機了，但偶爾還是會想搭一下呢
貴賓室裡的使用者，因為跟自己想共處的人不是同一群，才會有人抱怨
甚至還有人會直接報上有資格者的名字，說是「約在這裡碰面」就混進去用，這已經算是常態了
可見有資格的人影響力有多大
「你竟敢對這些人的資格要求變嚴格？」
大概就是被這樣質問的
機場裡能坐的地方多的是啊
就是這個。
沒有那種一心想「回本」而貪心搶食的客人，這種空間才有價值。
會演變成像官僚體系一樣早就可以預見了
一種是收入還算不錯、卻願意這麼死忠力挺ANA的人
另一種則是更有錢、自然而然就能達標的人
這兩種都是ANA想要的客人
自營業的話還好，但如果是上班族，正常一點的公司都會發公司卡吧
這點被巧妙帶過去了，畢竟在國內線本來優先登機報到的好處幾乎不存在
國內貴賓室擁不擁擠根本不是重點，對ANA來說那種事根本不痛不癢，顧客舒不舒適、滿不滿意才懶得管
真正讓ANA感到痛的，其實是Star Alliance Gold資格以及隨之而來、要幫忙負擔的海外貴賓室使用費
那些拿公司經費刷卡的上班族消失，我超開心
只是說話不算話這點不太好
繼續留著那張高年費的ANA大來卡（Diners）已經沒意義了
去星巴克邊喝咖啡邊吃三明治就好啦
而且到機場都是卡點到，根本不會用貴賓室
×有錢層
〇富裕階層
×LLC
〇LCC（廉價航空）
LLC不是指「合同會社」（有限責任公司）嗎www
是年收800萬日圓左右的人，把所有支出都用卡付才會到這個數字嗎？
我光是吃飯睡覺活下去一年也才花百來萬左右耶……
如果是年所得的話還有可能，但如果是年收的話，除非是為了貴賓室而活，不然應該辦不到吧
車貸、房租一般也不能刷卡，還得完全不存錢、不投資，條件相當嚴苛
就只為了在機場用個貴賓室，把所有支出都集中刷這張卡，這樣真的值得嗎
用SBI證券的信用卡定期定額扣款買投信，也能累積刷卡實績啊
我家離新幹線車站很近，特地跑去機場反而更花時間、更不方便
飛機給我的印象就是要去北海道或沖繩才會搭的交通工具耶？
一年出國幾次
國內出差十次以上
ANA卡幾乎不太刷
買東西、消費也是有極限的啊
只要平常消費主力都用刷卡，那個金額其實不難達到
問題是你想不想把刷卡都集中在ANA卡上而已
未拆封直接拿去中系（中國系）收購業者賣掉，還能多賺10萬日圓左右零用錢
記得買Pro或Pro Max容量小的那種喔
這則話題的背景與爭論焦點
SFC（Super Flyers Card）原本以「只要曾經達成一定的搭乘實績，之後只要持續繳交年費就能一直使用貴賓室」這種「終身受用」的優惠聞名。今年4月，ANA控股突然祭出「年度刷卡金額須達300萬日圓」的新標準，規定未達標的會員一律無法使用貴賓室，因而引發「改惡」的批評聲浪，這次29日的公告等於是部分撤回了該方案。不過300萬日圓這條門檻本身並未取消，改變的只是「未達標者也能有條件使用」這種運用上的鬆綁而已。論壇上意見分歧之處，在於300萬日圓這個標準是否真的適合用來衡量「優質顧客」。由於年收入和職業別不同，達到門檻的難易度差異極大，因此有人認為達標者是富裕階層，也有人認為這群人只是單純把消費都集中刷在ANA卡上而已，兩派意見針鋒相對。另外，「一律禁止」只是被「鬆綁」，並不等於「恢復原狀」，這一點很容易被誤解。
※本文摘錄、彙整自5ch（Business news+）討論串「【航空】ANA上級會員專用卡機場貴賓室使用「強化措施」部分撤回」的內容編寫而成。
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