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事件經過
據報導，豐田汽車計劃自2026年10月起，要求供應零件的下包廠商調降價格。另一方面也有消息指出，豐田供應給下包廠商的鋼材價格反而要調漲，5ch討論串一開始便出現「看不出降價的依據在哪」的質疑，隨後陸續有網友分享親身經歷，指出豐田的採購人員實際上會提出業務改善方案、甚至協助設備投資來實現降價。也有人比較本田、日產在交涉風格上的差異，最終意見分歧為「這根本是欺負下包廠商」的批評，以及對此說法的反駁。
另外，豐田供應給下包廠商的鋼材將調漲價格
豐田調漲鋼材批發價格
豐田將要求零件降價 10月起對交易廠商實施
出處：news.yahoo.co.jp / 原文請見此
網友怎麼說
現在這時機還能降價喔？
到底是什麼道理可以降價的啊？
到底是什麼道理可以降價的啊？
回覆 #7
漲價的時候：「拿證據出來」
降價的時候：「自己想辦法改善降價啦，證據？才沒有咧」
漲價的時候：「拿證據出來」
降價的時候：「自己想辦法改善降價啦，證據？才沒有咧」
回覆 #7
浪費的成本多的是啊
像備品全部叫他們自己帶來，連廁所衛生紙都要用自己的
浪費的成本多的是啊
像備品全部叫他們自己帶來，連廁所衛生紙都要用自己的
回覆 #7
那些把比亞迪（BYD）當敵人的人乾脆免費做零件算了
那些把比亞迪（BYD）當敵人的人乾脆免費做零件算了
與其是技術完全停滯的爛公司，不如讓鎧俠（Kioxia）當第一吧
回覆 #11
鎧俠不過就是個記憶體廠商而已啦（笑）
鎧俠不過就是個記憶體廠商而已啦（笑）
為什麼這麼多人在氣噗噗？你們是在當派遣期間工喔？？
好東西變便宜對消費者來說根本是大好事吧
好東西變便宜對消費者來說根本是大好事吧
回覆 #12
因為自己完全沒有付出代價，只是在欺負弱者而已吧
因為自己完全沒有付出代價，只是在欺負弱者而已吧
回覆 #12
車子根本幾乎不會降價吧
最近幾乎都只是小改款卻一直在漲價
車子根本幾乎不會降價吧
最近幾乎都只是小改款卻一直在漲價
回覆 #12
整天只看那些沒營養的網路內容，就只會有這種短路式的思考，小心點啊
整天只看那些沒營養的網路內容，就只會有這種短路式的思考，小心點啊
為了因應關稅對策而對美國降價→帳單轉嫁給子公司→豐田創下史上最高獲利水準
涓滴效應到底在哪……😭
涓滴效應到底在哪……😭
回覆 #30
才不是史上最高獲利水準咧
因為關稅影響加上原物料成本飆漲，獲利已經連兩期下滑了
才不是史上最高獲利水準咧
因為關稅影響加上原物料成本飆漲，獲利已經連兩期下滑了
回覆 #16
豐田比那個只是記憶體廠商的公司還更沒進步啦
20年前和現在的車子技術根本沒什麼變吧
根本完全停滯不前
豐田比那個只是記憶體廠商的公司還更沒進步啦
20年前和現在的車子技術根本沒什麼變吧
根本完全停滯不前
回覆 #33
就算是玩股票的人也沒幾個那麼看好鎧俠啦
記憶體這種東西遲早會崩盤的吧
說到底它也只是曾經被蘋果狠狠壓低價格的下包廠商而已
就算是玩股票的人也沒幾個那麼看好鎧俠啦
記憶體這種東西遲早會崩盤的吧
說到底它也只是曾經被蘋果狠狠壓低價格的下包廠商而已
豐田要求降價不是單純只喊價而已，還會提出下包廠商業務改善的方案，甚至下包廠商的採購部門和交易對象開會時都會派人列席
回覆 #37
這個常常被講到，是真的假的？
這個常常被講到，是真的假的？
你們這些人該不會連豐田的下包廠商都當不成吧？
回覆 #42
那不就是真正的奴隸嗎
那不就是真正的奴隸嗎
回覆 #42
就算你拿當豐田下包廠商來炫耀……
就算你拿當豐田下包廠商來炫耀……
回覆 #41
我們公司跟供應商談判的時候，不知為何豐田的員工也在場，用一堆理論把供應商說得啞口無言逼他們降價
結果我們雖然降了價，利潤率反而還提高了
我們公司跟供應商談判的時候，不知為何豐田的員工也在場，用一堆理論把供應商說得啞口無言逼他們降價
結果我們雖然降了價，利潤率反而還提高了
回覆 #46
那根本只是下包廠商在欺負下下包廠商而已吧
那根本只是下包廠商在欺負下下包廠商而已吧
回覆 #47
身為豐田下包廠商是可以拿出來炫耀的吧，九成左右的人年收入都超過中位數
身為豐田下包廠商是可以拿出來炫耀的吧，九成左右的人年收入都超過中位數
回覆 #55
你該不會把子公司和下包廠商搞混了吧？
你該不會把子公司和下包廠商搞混了吧？
話說你們這些人很少會去罵保險業耶，也是滿神奇的
回覆 #64
那種虛的行業本來就不好抓到罵點吧
而且會來這裡的人大概本來就跟保險沒什麼緣分吧（笑）
那種虛的行業本來就不好抓到罵點吧
而且會來這裡的人大概本來就跟保險沒什麼緣分吧（笑）
那些底層網友猛酸豐田到底是在幹嘛啊
不過也有網路右翼把豐田捧上天，算是一種反制啦
不過也有網路右翼把豐田捧上天，算是一種反制啦
回覆 #65
單純就是眼紅而已吧
單純就是眼紅而已吧
豐田跟基恩斯（Keyence）的採購人員甚至會做簡報幫下包廠商改善業務，一邊讓廠商降價，一邊還讓下包廠商的利潤增加……
回覆 #73
不過受到這種做法影響的其他公司採購人員，好像就只會像鸚鵡學舌一樣一直喊降價要求
不過受到這種做法影響的其他公司採購人員，好像就只會像鸚鵡學舌一樣一直喊降價要求
豐田是連提升效率所需的設備投資費用都一起帶來談降價，所以對下包廠商來說其實反而很歡迎啊
就是「我們提供這麼多資金、派這麼多人手過去，所以幫我們新設這樣效率的設備」
然後「你們新設好的話，我們就保證這段期間的訂單」這樣的模式
連到孫請（下包的下包）都差不多是用類似的方式在談價格
不過到了曾孫、玄孫層級可能就會比較吃緊了
就是「我們提供這麼多資金、派這麼多人手過去，所以幫我們新設這樣效率的設備」
然後「你們新設好的話，我們就保證這段期間的訂單」這樣的模式
連到孫請（下包的下包）都差不多是用類似的方式在談價格
不過到了曾孫、玄孫層級可能就會比較吃緊了
回覆 #88
原來還會做顧問輔導喔
讓我在意的是鋼材是要下包廠商自己買的耶
不用付保管費、也不用囤庫存，我覺得這樣有點狡猾
原來還會做顧問輔導喔
讓我在意的是鋼材是要下包廠商自己買的耶
不用付保管費、也不用囤庫存，我覺得這樣有點狡猾
回覆 #88
不知道這套機制的人在那邊批評降價要求，笑死
大概就是只懂末端消費者買賣那套，才敢這樣批評吧
不知道這套機制的人在那邊批評降價要求，笑死
大概就是只懂末端消費者買賣那套，才敢這樣批評吧
回覆 #88
這樣做確實豐田跟接受的下包廠商可能是雙贏啦，但我還是覺得這手法有點狡猾
就是因為這樣，豐田以外的車廠才會變成半死不活的狀態吧
這樣做確實豐田跟接受的下包廠商可能是雙贏啦，但我還是覺得這手法有點狡猾
就是因為這樣，豐田以外的車廠才會變成半死不活的狀態吧
我在跟各大車廠都有往來的零件廠商上班
【豐田】
降價壓力最大，但有專門負責降成本的部門人員會來做類似顧問輔導的事，搞不好連設備投資都會幫忙處理
【本田】
採購部門會用「為什麼是這個價錢」來施壓，但因為他們其實什麼都不懂，隨便唬弄一下就會信，所以很輕鬆
【日產】
降價談判時工程師會親自出面，隨便亂講的話很容易被拆穿，所以很麻煩
大概是這種感覺
【豐田】
降價壓力最大，但有專門負責降成本的部門人員會來做類似顧問輔導的事，搞不好連設備投資都會幫忙處理
【本田】
採購部門會用「為什麼是這個價錢」來施壓，但因為他們其實什麼都不懂，隨便唬弄一下就會信，所以很輕鬆
【日產】
降價談判時工程師會親自出面，隨便亂講的話很容易被拆穿，所以很麻煩
大概是這種感覺
回覆 #148
這樣看來豐田果然是最有能力的吧？
這樣看來豐田果然是最有能力的吧？
回覆 #148
做法最正經的日產下場卻是這樣，還真是讓人感傷啊
做法最正經的日產下場卻是這樣，還真是讓人感傷啊
本話題的背景與爭論焦點
要求下包廠商降價，一直是公平交易委員會（相當於公平會）持續盯防「欺壓下包廠商」問題的領域，這次報導的焦點在於豐田一方面調漲供應給下包廠商的鋼材批發價，另一方面卻又調降零件的收購價格，形成不對稱的結構。討論串內意見分歧之處，在於降價要求是否伴隨業務改善方案或設備投資支援：以親身經歷為基礎，一派認為「豐田是連同方案一起提出，讓人能夠接受」，另一派則批評「說到底還是把負擔轉嫁給下包廠商」。此外網友也談到各大車廠採購風格的差異，像是本田不太嚴格追問價格依據、但施壓較重，日產則會讓工程師同席談判、仔細審核等等。另外值得讀者留意的是，討論串中也有人指出「豐田的下包廠商」與「豐田的子公司」在待遇性質上並不相同，容易被混為一談。
※本文摘錄、彙整自5ch（なんでも実況G）討論串「豐田大人向下包廠商要求降價」內容編寫而成。
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