分類: 社會

  • Times Car爆160萬筆個資外流 退會後駕照影像照保存7年

    Park24經營的共享汽車服務「Times Car」發生會員個資外流事件,外流資料約160萬筆,其中包含會員的駕照影像。外流原因之一,是公司在會員退會後仍持續保存駕照影像等資料,最長達7年。Park24解釋這是依據《法人稅法》規定所做的保存,但同業的租車業者中,也有在完成本人身分確認後立即刪除影像的案例。在5ch討論串上,已退會的使用者接連分享「要求刪除影像卻遭拒絕」的經驗,也有不少人質疑為何要長期保留身分證影像本身。

    Park24旗下共享汽車服務「Times Car」長期保存駕照影像長達7年以上,最終導致資料外流。同業中已有業者在完成本人身分確認後立即刪除影像的案例。管理上的疏失,造成了多達160萬筆的資料外流。

    依公司內部方針保存駕照資料7年

    根據Park24的說明,姓名、住址、生日等個人資料不僅在會員期間保存,退會後也會繼續保存7年,依據的是《法人稅法》。對此…(以下為付費版內容,尚餘1140字)

    出處:nikkei.com / 原文請見此處

    9匿名10月6日 07:31
    就算要保存,有必要存在能連外網的伺服器裡嗎?
    53匿名10月6日 07:48
    回覆 #9
    要讓員工遠端工作,不連網路存取怎麼行。
    11匿名10月6日 07:31
    肯定早就流到暗網上了吧w
    那種東西一旦流出去就永遠消不掉了
    15匿名10月6日 07:33
    我2015年就退掉共享汽車會員了,
    但後來還是租車會員身分,駕照資料就這樣一直留著。
    很擔心自己的資料是不是也外流了。
    19匿名10月6日 07:34
    回覆 #15
    Times:「目前尚未確認到您的資料有外流(並沒有說沒外流)」
    114匿名10月6日 08:10
    回覆 #15
    「如需確認您是否為資料外流對象,請於以下網址輸入帳號、密碼、住址、姓名、電子郵件、信用卡號及安全碼」
    30匿名10月6日 07:41
    聽說這次外流事件曝光後,有退會者去詢問要求「刪除影像」,
    結果對方回答「法律規定要保存7年,所以不會刪(斬釦斷鐵地拒絕)」
    但別家公司明明都刪了啊
    到底怎麼回事
    206匿名10月6日 08:36
    回覆 #30
    這是電子憑證的問題
    有些文件規定保存期限為7年
    以前那是以紙本為前提的制度,但現在改成數位資料保存也可以了
    所以現在的做法是把紙本數位化後銷毀,不過有些反應超遲鈍的企業還是堅持用紙本保存
    31匿名10月6日 07:41
    個人編號(My Number)資料應該也已經外流了吧
    只是政府不敢承認所以沒公布而已
    152匿名10月6日 08:21
    回覆 #31
    我不太記得了,但好像入會時有填過個人編號
    我收到的信裡說除了個人編號以外的資料全都外流了
    說真的,只有個人編號沒事也太奇怪了
    32匿名10月6日 07:41
    看來只能靠個人編號打造一套防護系統了吧
    做到只要查詢就能揭露資料的程度就好
    現在不管什麼服務業者都要求提供個人資料,
    說是為了防範犯罪,但說到底根本沒必要。
    反而是在助長犯罪而已。
    對素未見過面的對象,理想狀態應該是
    付錢就能了事才對
    44匿名10月6日 07:45
    回覆 #32
    新版個人編號籌備中
    35匿名10月6日 07:42
    保存7年是依照《商法》規定嗎?
    46匿名10月6日 07:46
    回覆 #35
    上面寫的是依照《法人稅法》啊
    38匿名10月6日 07:44
    我去docomo買功能手機(俗稱「摺疊機」)的電池,結果被要求影印駕照,完全不懂到底哪裡需要
    159匿名10月6日 08:23
    回覆 #38
    上面交代說個資能變現,一定要留著
    56匿名10月6日 07:49
    說真的,根本是保存過頭了
    個資這種東西,該辦的手續辦完就馬上刪掉不就好了
    165匿名10月6日 08:25
    回覆 #56
    他們應該是覺得刪掉太浪費吧
    抱著「說不定哪天能派上用場」的心態
    65匿名10月6日 07:51
    同業都馬上刪除

    騙誰啊
    73匿名10月6日 07:54
    回覆 #65
    警察常靠租車紀錄追查行蹤,如果真的馬上刪,那不就查不到了嗎
    86匿名10月6日 08:00
    回覆 #65
    應該是印成紙本另外保存起來了吧
    90匿名10月6日 08:01
    大概就發張500日圓免費券打發了事吧。一般人的個資也就這點價值而已。
    94匿名10月6日 08:03
    回覆 #90
    駕照影像如果被拿去當網路購買手機的身分驗證就很糟了
    說不定還會被當成特殊詐欺(日本常見的電話詐騙)的實行犯抓去呢
    112匿名10月6日 08:10
    回覆 #94
    「您的駕照影像已經外流了喔」——這樣又會變成新一輪詐騙的開端嗎w
    155匿名10月6日 08:22
    回覆 #94
    濫用的人才是壞人,就過失責任而言應該沒辦法追究到那麼多吧
    99匿名10月6日 08:05
    保存7年到底是拿來做什麼用的呢……

    話說這星期不管有名沒名的企業外流事件也太多了吧
    是大家挑這個時機一股腦跳出來公布,還是日本企業已經開始被組織性地針對了
    107匿名10月6日 08:08
    回覆 #99
    AI讓日文的語言障礙已經不存在了
    198匿名10月6日 08:33
    防止資料外流最好的辦法

    就是根本不要登錄資料……
    210匿名10月6日 08:38
    回覆 #198
    那是個人該注意的事嗎?
    既然登錄是必要的,那管理責任就該由企業來扛吧
    一邊大力招攬外國遊客,一邊又讓租車個資外流,這種程度國家也該負點責任了
    216匿名10月6日 08:39
    回覆 #210
    要這麼想是個人的事,但真的受害的還是自己喔
    224匿名10月6日 08:40
    駕照上頂多就姓名跟住址這種資料,就算賠500日圓也嫌貴了
    229匿名10月6日 08:42
    回覆 #224
    搞不好資料會被拿去跟地下錢莊借款
    那這種恐懼造成的精神賠償呢?
    230匿名10月6日 08:42
    回覆 #224
    在黑市流通的個資會被整合起來用,精準度反而更高

    這則話題的背景與爭議點

    駕照影本等身分驗證文件,依《法人稅法》規定,有時作為帳務文件須保存最長7年。這項制度原本是以紙本文件為前提設計的,後來隨著《電子帳簿保存法》的完善,才演變成也可以用掃描資料的形式保存。問題的核心並不在於「訂有保存期限」這件事本身,而是在於退會後的使用者是否也必須將駕照影像資料保存同樣長的期限,這屬於實際運用上該如何區分的問題。討論串上意見分歧,一方認為既然是依法保存就「無可奈何」,另一方則認為把影像資料留在手邊本身就是風險,一旦完成身分驗證就該立即銷毀,雙方立場對立。另外,也有貼文把近期國內企業接連發生的資料外流事件,與特定國家的組織性攻擊聯想在一起,不過這僅屬5ch上的推測,目前並沒有報導證實此事與本案有關。

    ※本文整理、摘自5ch(新聞速報+)討論串「Times Car駕照影像外流,退會後仍保存7年 同業其他業者皆立即刪除」。

  • 討厭香菜是基因作祟 5ch網友:「沒有人會喜歡吃肥皂吧」

    有些人會把香菜特有的氣味聞成「肥皂」或「臭蟲」,這篇報導指出這並非單純的好惡問題,而是嗅覺受體存在基因差異所致,在5ch新聞速報+板掀起熱議。討論串裡有人說「原本還覺得喜歡吃香菜的人才奇怪,聽到是受體不同才終於想通了」,也有網友聊起coriander、中文發音的「香菜」(シャンツァイ),以及漢字「香菜」等不同叫法的差異。話題還延伸到吃完蘆筍後聞不聞得出尿液的氣味等,其他同樣被認為是基因造成的味覺、嗅覺個人差異,也有人吐槽原文說明不太好懂。

    看到有人把料理裡的香菜(又稱coriander、芫荽)葉子一片片挑掉,可能會讓人覺得「這人也太偏食了吧」。但其實,這通常不是好惡的問題。

    會這樣做的人,他們的嗅覺運作機制和大多數人不同,而這套機制其實可以用非常基礎的生物學理論來解釋。

    (中略)

    出處:news.yahoo.co.jp / 點我看原文報導

    6匿名10月6日 01:43
    回覆 #1
    完全不懂
    有些人聞到香菜真的會覺得像肥皂味嗎?
    10匿名10月6日 01:47
    回覆 #6
    沒錯
    所以硬逼別人吃香菜的人真的很糟
    82匿名10月6日 02:20
    回覆 #6
    所以吃不下去
    沒有人會喜歡吃肥皂吧
    20匿名10月6日 01:52
    我才不叫它パクチー(香菜的泰語借詞)
    要講就講coriander,或用中文發音『香菜』(シャンツァイ)
    173匿名10月6日 04:03
    回覆 #20
    沒必要特地講泰文。

    用日文名稱講,或者講英文就好了。

    臭蟲草
    香菜
    coriander
    23匿名10月6日 01:55
    覺得香菜跟臭蟲味道一樣,這也太誇張、腦子有問題了吧?
    56匿名10月6日 02:06
    回覆 #23
    不是啦,不是腦子有沒有問題的問題,是從基因層面來說,香菜的氣味本來就會被感知成跟臭蟲一樣
    我還一直覺得吃得下香菜的人才奇怪,不過聽到是受體不同,就能理解了
    200匿名10月6日 04:32
    回覆 #23
    其實我老早就這麼覺得了
    只是在很愛吃香菜的人面前沒敢說出口
    25匿名10月6日 01:55
    本來以為味道這麼重應該不容易招蟲、不太需要農藥,結果好像也不是這樣。
    48匿名10月6日 02:03
    回覆 #25
    有一次發現上面有隻活的毛毛蟲在蠕動,從那之後我就會徹底洗乾淨了(笑)
    29匿名10月6日 01:57
    文章那麼長,看完還是搞不懂重點是什麼。
    叫AI幫忙總結,結果好像是想說「討厭香菜不是偏食,是基因造成的」。
    完全沒參考價值,超級無聊的一篇文章。
    40匿名10月6日 01:59
    回覆 #29
    一般看標題應該就能看懂了吧
    41匿名10月6日 01:59
    是夏天發生的事,把曬過的薄被收進來之後,覺得「怎麼有股香菜味啊🤔」,結果發現裡面卷進了一隻臭蟲,而且還被染上顏色,只好拿去洗😥

    順便一提,香菜在日文裡的別名就叫「臭蟲草」🧐
    53匿名10月6日 02:05
    回覆 #41
    正式名稱應該是『芫荽』(源自葡萄牙語coentro的コエンドロ)吧,那個(臭蟲草)只是俗稱吧?
    43匿名10月6日 02:00
    香菜還算可以接受
    魚露真的不行
    聞起來就像垃圾場廚餘滴出來的汁
    那個真的不行
    73匿名10月6日 02:13
    回覆 #43
    我也受不了魚露
    真不知道那種東西怎麼有人吃得下去
    一開始香菜跟魚露我都照著食譜認真試過
    結果證實真的不行
    還有榴蓮
    吃的時候又甜又好吃
    但吃完之後嘴裡那股像吃了腐敗食物一樣的臭味讓我很受不了
    被朋友騙去吃還被笑
    49匿名10月6日 02:03
    我一直以為除了芹菜以外沒有什麼吃不下的東西
    結果遇到香菜之後,討厭的食物又多了一樣……
    60匿名10月6日 02:07
    回覆 #49
    波隆那肉醬(Bolognese)沒加芹菜的話,總覺得少了點什麼耶
    62匿名10月6日 02:08
    回覆 #60
    芹菜我長大之後反而變得喜歡了
    63匿名10月6日 02:09
    回覆 #60
    燉煮過的還算可以接受
    生吃那種喀滋喀滋的就有點受不了
    72匿名10月6日 02:12
    像是有人吃完蘆筍後能聞出尿液的味道
    或是有人會覺得醋磺內酯鉀(Acesulfame K,一種代糖)有苦味、澀味
    跟這些算是類似的狀況吧
    75匿名10月6日 02:14
    回覆 #72
    吃完蘆筍,尿本來就會有明顯的蘆筍味吧
    醋磺內酯鉀本來就不好吃吧
    大家都這麼說啊
    84匿名10月6日 02:21
    回覆 #75
    聽說不是所有人都能聞出那種尿味
    之前看到的研究好像是說大概四個人裡有一個聞得出來
    85匿名10月6日 02:21
    回覆 #75
    聽說能不能聞出吃完蘆筍後的尿味,也是基因造成的
    92匿名10月6日 02:26
    聞到薄荷就聯想到牙膏,這個基因比例應該是百分之百吧
    94匿名10月6日 02:29
    回覆 #92
    那聞香蕉會聯想到強力膠(Cemedine,日本知名膠水品牌)的呢?
    111匿名10月6日 02:39
    回覆 #92
    夏天很熱的時候在沙灘上喝冰涼的甜薄荷茶真的超讚
    我是在南法的海灘上,一位阿爾及利亞人帶來的
    真的是超適合夏天海邊喝的飲料
    110匿名10月6日 02:39
    香菜原本好像是當香料(薬味)用的
    是不是像日本人這樣大量吃,會被當地人笑?
    112匿名10月6日 02:41
    回覆 #110
    不過當香料用的coriander粉我倒是完全沒問題
    115匿名10月6日 02:44
    回覆 #112
    coriander粉是用種子磨的喔
    泰式咖哩用的是根部
    123匿名10月6日 02:50
    回覆 #119
    香料真的很奇妙耶
    做菜感覺就像在玩化學一樣回覆 #115
    124匿名10月6日 02:50
    回覆 #115
    原來coriander指的是種子啊
    這樣就能理解為什麼不會有怪味了
    118匿名10月6日 02:46
    我應該是對味道太重的東西沒辦法吧
    像韭菜或生洋蔥也不是吃不下去,但那個味道會讓我覺得不好吃
    艾草做成麻糬或丸子還能吃,但加了艾草的雜炊我就不行

    我不記得臭蟲的味道是什麼,但就是不喜歡香菜的香氣,所以打拋豬飯我吃不下去
    120匿名10月6日 02:49
    回覆 #118
    打拋飯用的是聖羅勒(holy basil),不是coriander喔(笑)
    161匿名10月6日 03:47
    回覆 #118
    沖繩的艾草炊飯(フーチバージューシー)明明很好吃的說
    127匿名10月6日 02:51
    不喜歡香菜的人,從基因上來說應該也會不喜歡跟它接近的肉桂才對

    討厭香菜的傢伙,回想一下自己是不是喜歡肉桂
    131匿名10月6日 02:54
    回覆 #127
    我喜歡肉桂啊
    肉桂就是「ニッケ」(肉桂的日文別稱)吧
    百事可樂就有肉桂的味道
    137匿名10月6日 02:59
    回覆 #127
    我討厭香菜,但肉桂倒是蠻喜歡的
    不過像肉桂糖(ニッキ飴)那種味道太濃的就有點受不了
    162匿名10月6日 03:49
    回覆 #127
    肉桂的話,肉桂捲跟蘋果派那種風味我超愛,但其他的就沒那麼喜歡

    這個話題的背景與討論焦點

    討厭香菜時會把它的氣味聞成「肥皂」或「臭蟲」,這種現象在國外已有研究指出是嗅覺受體存在基因上的個人差異所致,而非單純的好惡問題——這正是本篇報導的核心。討論串由此延伸,陸續舉出像是吃完蘆筍後能否聞出尿液氣味、能否感知人工甘味劑醋磺內酯鉀(Acesulfame K)的苦味等,同樣能用基因解釋的味覺、嗅覺個人差異案例,讓話題越聊越廣。另一方面,「討厭香菜的人應該也會討厭肉桂」這種說法,其實只是討論串裡網友根據自身感覺的推測,並沒有報導或研究背書,讀者容易因此產生誤解。此外,「coriander」、「シャンツァイ」、「香菜」等不同稱呼的差異,其實也和同一種植物因部位(葉、莖、種子)或烹調方式不同而氣味感受不同有關,並不單純只是叫法偏好的問題。

    ※本文整理、摘自5ch(新聞速報+)討論串「【好惡問題】聞到香菜會覺得像「肥皂或臭蟲」的人和不會的人,背後的基因機制」。

  • 福岡遞交「副首都」請願書 5ch網友吐槽:「這哪是備援,根本是前線基地吧」

    福岡縣知事服部誠太郎與福岡市、北九州市兩位市長於9月5日向政府提交請願書,爭取福岡被指定為災害發生時可代替首都機能的「副首都」。接下請願書的是負責副首都整備等推動事務的大臣。副首都構想原本是大阪維新會所提出「大阪都構想」延伸出來的討論,如今除了福岡之外,北海道、愛知、廣島等多個地方自治體也紛紛表態參選候補。在5ch討論串中,話題從福岡是否適合作為候選地的防災層面,一路延伸到與大阪等其他地區的比較。

    關於在發生災害等緊急狀況時,用以備援東京首都機能的「副首都」構想

    福岡縣服部知事等人於9月5日,向政府提交了爭取指定為副首都的請願書。

    5日,東京都總務省出現了三位身影:福岡縣服部知事、福岡市高島市長、北九州市武內市長。三方共同將實現「副首都・福岡縣」的請願書,遞交給負責副首都整備等推動事務的藤井大臣。

    出典: news.yahoo.co.jp / 原文請見此處

    2匿名10月5日 22:56
    這與其說是備援,倒更像是前線基地吧
    182匿名10月6日 00:45
    回覆 #2
    甲午戰爭(日清戰爭)的時候,大本營就遷到廣島,變成前線指揮所了呢
    24匿名10月5日 23:03
    等預算批下來,肯定又要跑去夏威夷「考察」,順便構思一下副首都方案吧
    197匿名10月6日 01:07
    回覆 #24
    你還真清楚啊w
    72匿名10月5日 23:20
    就算發生南海海槽、東海大地震
    北部九州沿岸城市的產業與機能存活下來的可能性還是很高
    不過要是阿蘇山噴發,那日本就全滅了
    所以阿蘇山噴發這件事先不列入考慮
    80匿名10月5日 23:23
    回覆 #72
    災害云云只是推動副首都的藉口而已,沒什麼意義
    大阪、愛知才是風險最高的地方吧
    81匿名10月5日 23:25
    福岡市的鐵路地下鐵路網真該想想辦法改善一下了
    96匿名10月5日 23:33
    回覆 #81
    那種事根本不重要
    反正說到底還是以大阪為主軸在推動
    其他地方只是用來拉更多自治體支持副首都構想的誘餌而已
    99匿名10月5日 23:39
    回覆 #96
    看得真清楚呢
    說到底,大阪維新會只是想推副首都構想,才把其他自治體一起拖下水而已
    會跟著搭這班車的自治體真是傻w
    116匿名10月5日 23:46
    回覆 #99
    我也看得出來……
    也看得出來他們想在高市政權任內把這件事定下來

    不過如果最後不是大阪,
    而是福岡、北海道、愛知其中之一,我覺得也挺有趣的
    所以我並不反對副首都這個構想
    104匿名10月5日 23:41
    我覺得東日本比較好
    如果把電力互通能力不足的西日本選為副首都,到時候要陪著實施計畫性停電的東日本民眾恐怕不會接受吧
    158匿名10月6日 00:19
    回覆 #104
    東日本大地震的時候,電力互通也根本調度不過來,到處都在實施計畫性停電吧?

    說到底,電力業界本來就是以關西電力為盟主,東日本的電力狀況核電也運轉不順,電費貴又體質孱弱。

    <市值>
    1.關西電力……約2.99兆日圓
    2.中部電力……約1.95兆日圓
    3.東京電力……約1.14兆日圓
    124匿名10月5日 23:51
    會讓人很好奇到底福岡都是要設在福岡市還是北九州市對吧~

    結果副都廳居然是設在田川市
    162匿名10月6日 00:24
    回覆 #124
    考慮到現任政權的大人物,說不定會是飯塚
    163匿名10月6日 00:26
    回覆 #124
    交通也太差了吧w
    189匿名10月6日 00:59
    回覆 #124
    那麼接下來,為您報導副首都成年禮的盛況!
    127匿名10月5日 23:56
    雖然大家都在說福岡、札幌

    但乾脆設在新潟啦

    然後順便把霞關(中央政府機關所在地)拆了,分散到地方去吧
    129匿名10月5日 23:58
    回覆 #127
    新潟也不錯耶
    平原面積也夠大
    137匿名10月6日 00:04
    回覆 #127
    會被中國或北韓入侵啦,所以×(不行)
    142匿名10月6日 00:08
    把副首都設在災害頻發的九州,簡直太離譜了
    194匿名10月6日 01:00
    回覆 #142
    而且萬一災害發生在九州
    真希望副首都福岡能負起責任全力處理復原工作
    187匿名10月6日 00:58
    考量到南海海槽地震、富士山大噴發的風險,福岡
    就是唯一的選擇
    188匿名10月6日 00:59
    回覆 #187
    你忘了颱風了吧?

    這則話題的背景與爭論點

    「副首都」在法律上並沒有明確的制度定義,目前仍處於由多個地方自治體自願表態,爭取成為首都機能備援地的階段。這項討論最初是從大阪維新會所提出的「大阪都構想」延伸而來,逐漸正式化,如今除了福岡之外,北海道、愛知、廣島、宮城等地也都被列入候選名單,但選定標準尚未統一。討論串中出現分歧的,是「應優先選擇南海海槽等大規模災害風險較低的地區」的意見,與「九州本身也面臨地震、火山、颱風等風險」的反駁意見。究竟該重視哪一方,原本就需要透過專業的防災評估來判斷,單靠網路上的印象式討論難以定論。

    ※本文整理、摘錄自5ch(新聞速報+)討論串「「副首都・福岡縣」實現 請願書提出」。

  • 七成藥師曾遇「奧客騷擾」 厚勞省表態:屬騷擾行為可拒絕應對

    日本2ch系論壇「5ch新聞快訊+」轉載了一則報導,內容提及藥師在應付病患不合理言行時相當苦惱。由於藥師依法負有「應需義務」,在沒有正當理由時不得拒絕調劑處方籤,因此難以強硬回應,據稱這正是問題的根源。厚生勞動省已表態,若要求構成「奧客騷擾」(カスハラ,即Customer Harassment,指顧客對服務提供者的騷擾行為),藥師可以拒絕,相關因應措施也開始啟動。討論串中雖有不少同情藥師的聲音,但也有人抱怨候診時間過長、藥局人員服務態度不佳,或質疑藥局人力配置是否足夠,對於「奧客騷擾」一詞的使用方式,網友意見分歧。

    藥師在調劑藥品時,因應付言行不合理病患而苦惱的案例層出不窮。一般認為,這是因為藥師被課以調劑的「應需義務」,難以採取強硬立場所致。

    對此,厚生勞動省也表態,凡屬於「顧客騷擾(奧客騷擾)」的要求,藥師可以拒絕,相關對策已開始推動。

    (高田結奈、美根京子)

    出處:news.yahoo.co.jp/點此閱讀原文

    2匿名10月5日 20:08
    回覆 #1
    【讀賣新聞】
    2026/10/5(一) 15:30
    46匿名10月5日 20:20
    一個藥師一天只能處理40張處方籤,難怪都慢吞吞的啦(笑)
    51匿名10月5日 20:22
    院內領藥比較輕鬆啦
    藥馬上就能拿到就可以回家了

    結帳時直接說一句「藥已經準備好了」就能順便領走回家了
    3匿名10月5日 20:08
    我是說乾脆改回院內領藥算了啦
    98匿名10月5日 20:40
    回覆 #3
    等到爆氣抓狂吧(笑)
    22匿名10月5日 20:14
    奧客騷擾確實存在,但服務態度一樣差勁的從業人員也不少吧
    服務業那邊搞出「奧客騷擾」這個詞當擋箭牌,那消費者受委屈就只能忍耐嗎?
    45匿名10月5日 20:20
    回覆 #22
    就是說啊
    我也被醫生罵過難聽話,也被護理師小姐單方面擺臉色過
    一直喊奧客騷擾奧客騷擾,只強調自己是受害者是怎樣
    55匿名10月5日 20:24
    回覆 #22
    超級同意
    不只藥局,有時候明明有話想說,但考慮到以後還要光顧,也只能忍下來
    31匿名10月5日 20:18
    藥師有辦法反對醫生的診斷嗎?
    88匿名10月5日 20:36
    回覆 #31
    也是有醫生開錯處方、結果是藥師發現的情況啦……
    116匿名10月5日 20:44
    回覆 #31
    如果醫生搞錯藥物交互作用或劑量,當然會去確認一下吧。
    38匿名10月5日 20:19
    我是沒對藥師生氣過啦
    感覺大部分人都還算正常
    不過我本來就很少去醫院,常跑醫院的人可能比較容易踩到地雷吧
    42匿名10月5日 20:20
    藥師素質也太看運氣了吧
    48匿名10月5日 20:21
    回覆 #42
    哪有什麼運氣好壞的?
    不就是領個藥而已
    57匿名10月5日 20:24
    回覆 #42
    有啦,我家附近就有間藥局
    傳真處方籤過去結果根本沒處理,還把處方籤一起退回來,然後若無其事地叫我拿回去還他們,最後居然還因為我忘記帶藥歷手冊被唸了一頓。雖然離家近,但我絕對不會再去
    56匿名10月5日 20:24
    「明明都跟醫生說過了,為什麼還要再講一次一樣的話!」

    這心情我懂
    而且還要在其他客人面前講自己的病情,我覺得藥局這樣搞根本有病

    不過後來知道藥師問一樣的問題其實是在做雙重確認、防止醫生出錯,也就認命了
    64匿名10月5日 20:26
    回覆 #56
    我看過藥師開始批評開診斷的醫生的
    76匿名10月5日 20:32
    回覆 #56
    問了也聽不懂吧
    真的是不能去住家附近的藥局
    大概是沒什麼分寸感吧
    尤其是住附近的兼職櫃檯人員
    小心客人都跑光
    83匿名10月5日 20:33
    回覆 #56
    真的
    明明只要把藥拿出來就好,講話講個不停有夠煩
    80匿名10月5日 20:32
    藥師會被瞧不起,我覺得是因為私立「爛校」藥學系太多了

    私立藥學系基本上就是理組學生數學III跟不上才被送去的地方

    醫生就算是吊車尾的私立醫學系,難度也比MARCH(日本知名私立大學集團)理組還高,所以不會被看扁
    85匿名10月5日 20:34
    回覆 #80
    還有偏差值(日本大學入學難度指標)只有40左右的藥學大學咧
    連班上成績墊底的女生都能考上
    129匿名10月5日 20:47
    回覆 #80
    回覆 #85
    現在私立藥學系有一半偏差值都只有30幾

    河合塾(日本知名升學補習班)偏差值

    https://www.keinet.ne.jp/exam/ranking/2027/g_kei_s10.pdf

    70幾 醫學系(4校)

    60幾 醫學系(27校) 藥學系(2校)

    50幾 醫學系(0校) 藥學系(10校)

    40幾 醫學系(0校) 藥學系(17校)

    30幾 醫學系(0校) 藥學系(27校)
    101匿名10月5日 20:41
    再怎麼說也等太久了吧
    如果是第一次拿藥就算了,明明只是定期領一樣的藥,居然要等50分鐘、60分鐘
    102匿名10月5日 20:42
    回覆 #101
    是不會用App預約的老人家嗎?
    112匿名10月5日 20:44
    回覆 #101
    藥師:「讓您久等了」

    我:「是啊,整整等了兩個小時,真的是太感謝了」

    我帶著最燦爛的笑容直視藥師的眼睛這樣回他,對方當場就僵住了
    126匿名10月5日 20:46
    回覆 #101
    開在大醫院門口,或旁邊有小兒科、耳鼻喉科的藥局
    這種地方的藥局往往等候時間都比較長
    換一間藥局去領反而比較快
    不過也有可能遇到沒備貨的情況就是了
    186匿名10月5日 21:31
    只有特定幾個藥師會超積極推薦學名藥(Generic,即原廠藥專利到期後的同成分低價藥)
    但拜託不要連主治醫師沒標示可換學名藥的藥也硬要推
    那種藥一旦發作是真的會死人的,所以我拒絕了
    188匿名10月5日 21:34
    回覆 #186
    醫生其實根本不知道有學名藥這回事啦。藥的事情還是交給藥師比較好。
    190匿名10月5日 21:35
    回覆 #188
    如果想多花錢,那拒絕學名藥也是可以啦。
    218匿名10月5日 21:53
    回覆 #188
    不是不知道有學名藥這回事
    學名藥是很多不同廠商在出的,醫生也不會知道病患要去的藥局到底備有哪家廠商的學名藥
    可能是原廠藥,也可能是某家的學名藥
    現在院外處方很多都改用「成分名處方」,這樣就不用每次都特別交代了吧
    204匿名10月5日 21:46
    話雖如此,讓人真心想罵出聲的爛服務態度店員也變多了
    品質也降太多了吧
    209匿名10月5日 21:47
    回覆 #204
    一位容易發飆的奧客老人家表示
    214匿名10月5日 21:51
    回覆 #204
    藥局裡工作的又不是只有藥師而已。櫃檯那些人應該不是藥師吧。負責拿藥來說明的才是藥師。

    本話題的背景與爭議焦點

    根據《藥師法》,藥師被課以「應需義務」,在沒有正當理由時不得拒絕調劑,因此面對不合理要求時也很難強硬回應。針對此次報導,厚生勞動省表態,像是惡言辱罵、重複糾纏要求重述說明等構成騷擾行為的要求,並不屬於應需義務的範圍內,藥師可以拒絕。討論串中除了同情藥師、批評奧客騷擾的聲音外,對於候診時間過長、藥師服務品質參差不齊、藥局接待方式本身的不滿也相當根深蒂固,也有人反駁「奧客騷擾」一詞是否連消費者正當的不滿都一併封殺掉了。報導本文較少提及「應需義務」其實是藥師特有的制度、而非醫師也適用的規定,這點容易被誤解,值得特別留意。

    ※本文節錄、彙整自5ch(新聞快訊+)討論串「【藥師】苦於「奧客騷擾」,七成曾遇辱罵、強迫重述……背後成因為「應需義務」 厚勞省:屬騷擾行為可拒絕」。

  • 本田研發行駛中EV無線充電技術 5ch網友吐槽:「電磁波感覺好強,先搶購鋁箔紙」

    本田技術研究所與大成建設宣布共同開發出一套系統,能在電動車(EV)行駛途中透過道路無線供電。這套系統會將送電裝置埋入路面,向裝有受電裝置的EV在行駛過程中持續供電,計劃2027年度以後在高速公路展開實證實驗。此舉意在彌補EV普及最大的障礙——續航距離短和充電設施不足的問題,但5ch討論串上不少網友擔心送電效率偏低、道路工程成本過高,以及所需發電量增加等問題。另一方面,也有不少網友拿架空電車線或無軌電車來類比,或是調侃對電磁波的不安,對這項技術能否實現看法不一。

    本田5日宣布,與大成建設共同開發出一套能為行駛中電動車(EV)充電的系統。透過埋在道路中的送電裝置進行無線供電,以實現長距離行駛。高速公路的實證實驗將於2027年度以後展開。

    EV要普及,續航距離的限制與充電設備的建置都是待解難題。透過向行駛中的EV無線供電,可降低到充電站充電的頻率,提升使用便利性。

    本田旗下研發子公司「本田技術研究所」負責開發裝設於EV上的受電裝置,以及埋入道路的送電裝置;大成建設則負責道路設計與電源系統的開發,其子公司大成ROTEC負責道路施工方法。

    出處: jiji.com / 原文請見此

    3匿名10月5日 19:52
    都這年代了還在搞EV?本田沒問題吧
    26匿名10月5日 19:59
    要撐起這麼大的用電量,核電廠勢必得增建吧
    161匿名10月5日 20:57
    回覆 #26
    至少要再啟動20座機組才夠吧
    30匿名10月5日 20:01
    感覺會白白浪費掉很多電
    45匿名10月5日 20:06
    回覆 #30
    我也這麼想
    39匿名10月5日 20:04
    電磁波感覺好強 
    得先去買鋁箔紙囤著才行
    46匿名10月5日 20:07
    回覆 #39
    聽說電腦跟手機也很危險
    48匿名10月5日 20:08
    大家覺得如何
    架設電車線然後從那邊供電怎麼樣?
    這主意不錯吧?
    102匿名10月5日 20:27
    回覆 #48
    那不就是無軌電車嗎
    50匿名10月5日 20:08
    別搞這些沒意義的東西了,趕快做出不會劣化的大容量電池啦
    56匿名10月5日 20:11
    回覆 #50
    真的超有道理www
    搞這種基礎建設
    到底要花多少錢啊
    54匿名10月5日 20:10
    電動車耗電效率本來就不好
    遇到坡道電量一下子就掉
    連氣溫都會影響續航表現,很不穩定
    真的沒辦法
    80匿名10月5日 20:19
    回覆 #54
    有上坡的話總有個地方會下坡的啦w
    84匿名10月5日 20:22
    這果然就是大家心中描繪的未來啊
    來吧,全國道路都埋起來吧
    88匿名10月5日 20:24
    回覆 #84
    感覺哪裡不太對
    應該有更聰明的方法才對
    107匿名10月5日 20:30
    引擎車要等轉速提升後,扭力(驅動車輛的力量)才會變強
    但EV因為馬達的特性,起步瞬間就會輸出最大扭力
    反過來說加速表現很優秀,但油耗、濕滑路面的操控性、輪胎磨損等方面
    缺點也不少
    上坡時,這種扭力特性反而成了負擔,為了拉動車身重量,馬達會一口氣消耗大量電力,耗電量也會瞬間飆升
    113匿名10月5日 20:33
    回覆 #107
    這就是某輛「普銳斯飛彈」會暴衝的原因而已(日本網路戲稱普銳斯暴衝事故為「飛彈」)
    111匿名10月5日 20:33
    在停止線裝電極,這樣等紅燈時就能充電啦
    119匿名10月5日 20:36
    回覆 #111
    連斑馬線白線都畫不出來的貧窮國家,這種東西根本不可能辦到吧
    112匿名10月5日 20:33
    手機邊充電邊用電池會超級劣化,這方面真的沒問題嗎?
    120匿名10月5日 20:36
    回覆 #112
    最近的手機充電時是直接用電源驅動本體,同時幫電池充電
    本體並不是靠電池驅動的
    115匿名10月5日 20:35
    無線送電現在在物理上頂多就像鋼彈裡的衛星炮或命運鋼彈那種,
    把高能量集中在狹小範圍傳送的程度而已。

    如果想做到「開這段路就自動充電~」那種程度,
    那已經是賽克洛普斯(Cyclops)系統的等級了。
    124匿名10月5日 20:38
    回覆 #115
    看來需要一種能把高輸出放電封存起來,邊搬運邊充電的媒介呢
    139匿名10月5日 20:45
    送電效率超低,發電廠的負荷肯定會變大吧
    這樣電費也會漲,還會一直蓋核電廠

    本田是反日企業嗎?
    143匿名10月5日 20:47
    回覆 #139
    本田是不是自從社長秀逗之後,也變得跟蘋果那顆『毒蘋果』一樣了啊(「毒蘋果」是網友對蘋果公司的戲稱)
    179匿名10月5日 21:08
    回覆 #139
    也有裝置能在耗電量只有30瓦左右的情況下,輸出6000伏特200安培喔
    142匿名10月5日 20:46
    聽說如果「量子電池」真的實現的話,理論上容量越大充電反而越快,
    而且就算容量小,充電連1秒都不用,甚至會更快、幾乎一瞬間就充完,安全性跟耐久度也都超高。
    一旦實現,會比全固態電池還猛,直接把汽油車徹底淘汰,手機電池幾乎不會劣化,就算是30萬日圓左右的機種,也能買一台喜歡的高效能手機長期使用,CP值會變得超級高。
    146匿名10月5日 20:49
    回覆 #142
    人類其實應該可以完全免費過生活,只是既得利益的有權者為了支配欲,刻意製造貧富差距在那邊樂在其中而已吧
    148匿名10月5日 20:50
    回覆 #146
    應該就幾十個人就擁有了全世界大部分的財富吧w
    156匿名10月5日 20:55
    回覆 #146
    連醫藥品也是,應該也有刻意想辦法增加病患人數之後再來賣藥的行銷策略吧
    157匿名10月5日 20:55
    啊~無線充電喔

    不可能啦。柏油路都一年到頭在重鋪了
    162匿名10月5日 20:57
    回覆 #157
    那部分只要充電裝置的地方用混凝土鋪就還能解決……
    跟隧道路面不用柏油而是用混凝土是同樣的道理
    168匿名10月5日 21:00
    全力押EV的本田實際上做得怎麼樣,知道的人其實不多
    那就來聊聊吧

    本田在中國銷售的EV取名為「燁」,結果被嫌「華字加個火?是想把中華燒了嗎?」引發反感
    而且那台EV明明沒人會拿去跑山路,卻偏偏在過彎性能上下了莫名其妙的功夫,駕駛輔助跟IT性能卻完全被中國製EV打趴,價格還貴了100萬日圓以上
    銷售成績漂亮地爆死
    187匿名10月5日 21:13
    回覆 #168
    整個品味都很差呢
    難怪會搞出什麼行駛中充電這種東西w
    184匿名10月5日 21:10
    別管那些了,趕快做出日本製的電池
    給我們用啦wwwww

    話題背景與討論焦點

    這項技術被稱為「動態無線供電」,與傳統充電站方式不同之處在於,不需停車就能由道路側向行駛中的EV輸送電力。此次發表的內容僅止於本田與大成建設共同開發,以及預計2027年度以後在高速公路展開實證實驗,並非已經決定要在全國道路鋪設送電裝置。討論串上意見分歧主要集中在送電效率與成本的評估上,有人指出無線供電容易因距離或位置偏移而增加損耗,為了確保發電量恐怕需要增建核電廠;另一方面也有人拿架空電車線或無軌電車來比較,認為這項技術「並不算新鮮」。本田在中國市場推出的EV「燁」曾陷入苦戰,外界認為這次網友的反應背後,也夾雜著對本田整體EV戰略的不信任感。

    ※本文摘錄、彙整自5ch(新聞速報+)討論串「本田為行駛中EV充電 與大成建設共同開發,27年度展開實證」。

  • 副首都構想:廣島未達人口門檻,橫田知事將向中央表達意見

    政府公布的「副首都」指定條件草案要求該都市人口須達全國人口的1.2%以上,且經濟規模(GDP)須達2.1%以上,而廣島縣在人口門檻這一項未能達標。橫田知事表示將向中央政府質疑這些條件設定的理由。副首都構想是為了在大規模災害發生時,分擔首都機能的備援角色,5ch上則出現兩派意見對立:一派認為「比起人口規模,應優先考量災害風險低」,另一派則主張維持行政機能需要一定的人口與經濟規模,討論範圍更從大阪、名古屋、札幌延燒到沖繩、長野等候選地之爭。

    政府公布了在發生大規模災害時,負責代替首都機能的「副首都」指定條件,結果顯示廣島縣在人口規模上未能達標。

    橫田知事表示將向中央政府質詢設定這些條件的理由。

    根據政府公布的政令草案,「副首都」的指定條件包括:該都市人口須達全國人口的1.2%以上,以及國內生產總值(GDP)須達2.1%以上的經濟規模等。

    出處:news.yahoo.co.jp / 點閱原文

    3匿名10月4日 21:05
    這個1.2%的數字感覺有點陰險耶
    感覺就是故意設計成讓廣島差一點點進不去
    10匿名10月4日 21:07
    回覆 #3
    被輻射污染過的地方當副首都,拜託別鬧了
    93匿名10月4日 21:31
    回覆 #10
    這樣說的話,福島、茨城、千葉那一帶應該也不行吧
    7匿名10月4日 21:06
    直接遷都啦
    至少中央省廳跟國會可以搬吧
    福島濱通地區就不錯啊
    97匿名10月4日 21:31
    回覆 #7
    光靠人口考量來遷都
    大多都不會順利
    這是古代日本跟歷代幕府都頭痛過的問題
    169匿名10月4日 22:04
    回覆 #7
    雖然不是福島,但311之前仙台一直是遷都的頭號候選地。
    如果副首都真的定在大阪,那些看大阪不爽的反大阪派,等東日本大震災的傷痕癒合之後,
    我覺得就會出現想把首都遷到仙台、讓副首都(大阪等)的機能變得有名無實的動作。
    226匿名10月4日 22:23
    回覆 #7
    硬是把首都遷到人口稀少的地方,只會像印尼那樣失敗而已。
    8匿名10月4日 21:07
    我覺得普通選札幌或福岡就好了吧
    16匿名10月4日 21:10
    回覆 #8
    照常理來說,不管是人口、GDP還是國際知名度,應該都是大阪吧
    46匿名10月4日 21:19
    這種東西根本不需要,直接導入道州制啦
    54匿名10月4日 21:21
    回覆 #46
    真的這個
    然後把那些痴呆議員砍到剩1/10

    居然有32000人?那些痴呆議員
    敵人居然有32000人之多
    73匿名10月4日 21:25
    回覆 #46
    維新會的目標就是這個,但如果一下子就能做到,大家也不會這麼辛苦了
    連他們的地盤大阪都整合不成一個(大阪都構想)
    大部分市民應該也沒多少人會認真思考這件事的意義
    48匿名10月4日 21:20
    人口沒到200萬級別的話,當副首都根本撐不住
    94匿名10月4日 21:31
    回覆 #48
    這樣的話就是大阪、名古屋、札幌了吧
    橫濱離東京太近,遇到天災或緊急事態時,很可能跟東京一起失去機能
    103匿名10月4日 21:35
    回覆 #94
    說到底,這只是富士山噴發或震災後、復興完成前的臨時措施吧
    九州或北海道距離太遠了
    人員往來會變得很麻煩
    不如就在大阪、名古屋、仙台這幾個地方多選幾個
    再排好優先順序不就好了

    只定一個感覺不太放心
    155匿名10月4日 21:57
    回覆 #103
    需要有廣闊土地跟能當糧食基地的地方
    札幌、或者說北海道是不能排除的
    167匿名10月4日 22:04
    回覆 #103
    離東京太近的話,有一起完蛋的風險

    像電腦系統的災害應變中心這種設施,設在北海道或九州會比較理想
    108匿名10月4日 21:37
    人口多反而只會變成絆手絆腳而已
    畢竟韓國最近也把首都從首爾遷到一個什麼都沒有的地方小鎮了嘛
    不過日本的媒體完全沒報導就是了
    116匿名10月4日 21:42
    回覆 #108
    遷都世宗市的完成時間是2033年喔
    123匿名10月4日 21:46
    人口門檻這種條件根本莫名其妙
    比起大阪這種過度密集的地區,遷到人口少的地方應該更好吧
    131匿名10月4日 21:47
    回覆 #123
    懂
    我反而覺得人口適度少一點的地方比較好
    145匿名10月4日 21:54
    回覆 #123
    也不是說那邊的土地就很空
    139匿名10月4日 21:51
    如果是廣島的話,東廣島之類的地方其實剛剛好。
    離機場也近,又不像廣島市區那樣已經飽和,要蓋新的大型建設也很有餘裕。
    最重要的是,那裡位於台地之上,根本不會發生海嘯災害
    151匿名10月4日 21:56
    回覆 #139
    人口還是太少了啦 基礎設施是有 但其實廣島本身北口那邊才是有空地的
    157匿名10月4日 22:00
    回覆 #151
    話說回來,為了維持國家行政機能,人口真的有意義嗎
    又不是要蓋工廠,應該不需要那麼多人口吧。
    161匿名10月4日 22:02
    回覆 #157
    副首都是未來的州都
    問題是靠廣島的稅收,能不能維持四國跟山陰地區的道路跟橋樑
    165匿名10月4日 22:02
    回覆 #157
    現在的首都人口就是多,官員們大概也不想被派去鄉下吧
    175匿名10月4日 22:07
    長野、山梨那一帶就好了啊
    其實滿多人認同的
    而且網路上幾乎沒看到有人推京都
    結果京都府議會卻自己跳出來說「我們不參選」
    這種自顧自的宣傳笑死(原文寫「事故PR」,像是自己捅出來的宣傳包,意近自爆式公關)
    180匿名10月4日 22:09
    回覆 #175
    那裡畢竟算是太平洋沿岸工業帶吧
    184匿名10月4日 22:09
    回覆 #175
    設置副首都的目的就是要找一個不會有首都直下型地震跟富士山噴發風險的地方
    所以整個關東地區,還有山梨、靜岡一開始就該排除在外
    186匿名10月4日 22:10
    回覆 #180
    南海地震的話,太平洋沿岸工業帶才危險吧
    191匿名10月4日 22:12
    回覆 #186
    長野、山梨單程就要花3小時
    196匿名10月4日 22:14
    回覆 #191
    如果重視便利性,北關東其實就不錯
    群馬或那須地區,應該不會跟東京都心同時遭受強震襲擊
    200匿名10月4日 22:15
    回覆 #196
    北關東的必要性我不太懂
    也太鄉下了
    210匿名10月4日 22:18
    回覆 #196
    聽說關東大地震的時候,關東周邊的地方自治體光是應付從災區來的避難民就完全癱瘓了
    現在人口又比當時更多,與其代替首都機能,應該更該優先處理災害應對才對吧

    另外,富士山一旦噴發,依風向不同,受到嚴重影響的範圍可能也不小

    本話題的背景與爭論點

    政府提出的「副首都」指定條件,是以全國人口1.2%以上、GDP2.1%以上為數值標準,背景在於構想要事先決定好,當南海海溝地震或首都直下型地震等導致中央省廳機能停擺時可用的備援據點。廣島縣未達這項人口門檻,橫田知事因此打算向中央質疑設定條件本身的根據。網路討論串上分歧之處,在於對「需要一定人口規模」這個前提本身的異議:一方認為人口較少的土地反而更容易興建新廳舍、災害風險也較低,另一方則主張要支撐國家行政機能,需要一定規模的經濟圈,兩種意見互相對立。候選地也從大阪、名古屋、札幌等大都市圈,一路擴及廣島、東廣島、沖繩、長野,範圍相當廣泛;而討論中常未意識到這與單純的「遷都」(並非永久遷移,而是災害時的備援機制)有所不同,容易讓讀者混淆。討論中也出現韓國遷都世宗市的實際案例比較,不過完工時間與過程的準確性僅是討論串中的一則留言,並非經過查證的資訊。

    ※本文係依5ch(ニュース速報+)討論串「副首都構想:廣島未達人口門檻,橫田知事將向中央表達意見」摘錄、整理而成。

  • 平安女學院大學將改為男女合校 暫定改名「京都地域共創大」 學生數僅剩354人

    據運營法人透露,京都市上京區的平安女學院大學將於2028年4月轉為男女合校,並打算暫定改名為「京都地域共創大學」。背後原因是學生人數持續減少,2026年度在籍學生數已跌至354人。

    5ch的「新聞速報+」板上出現了討論改名消息的討論串,話題從大學校名變遷趣談、與同志社女子、京都女子、甲南女子大學等京都圈其他女子大學的比較,甚至延伸到美國女子大學也在縮減的指摘,討論範圍相當廣泛。是否該保留「平安」這個校名,也成了意見分歧的焦點。

    10/4(日)11:05發布

    讀賣新聞online

    據運營的學校法人透露,平安女學院大學(京都市上京區)將從2028年4月起實施男女合校。據稱原因是學生人數減少等。

    出處: news.yahoo.co.jp / 原文請見此處

    4匿名10月4日 16:30
    是那個『平成女學院』?!(哏:把「平安」看成年號「平成」)
    76匿名10月4日 17:33
    回覆 #4
    以後說不定也會出現男版的『千金小姐』喔(哏:玩「女學院的嬢」諧音)
    117匿名10月4日 18:31
    回覆 #4
    以前可是受過不少照顧呢
    10匿名10月4日 16:35
    乾脆叫『平安大學』就好啦,用年號順序來排的話
    平安大學 >>> 慶應大學 >>> 明治大學 >>> 大正大學 >>> 昭和大學 >>> 帝京平成大學 這樣排不是正好嗎
    34匿名10月4日 16:55
    回覆 #10
    「京都地域什麼什麼大學」表示:『就是這個!你早點說嘛』
    90匿名10月4日 17:52
    回覆 #10
    昭和跟大正之間,有醫學院的昭和大學比較強吧
    146匿名10月4日 19:25
    回覆 #10
    奈良大學:『我贏了!!』(哏:奈良時代比平安時代更早)
    14匿名10月4日 16:36
    週期表最右欄的背法 京都版

    平女的姊姊(He, Ne)
    有一天發瘋了(Ar, Kr)
    狂發怪聲(Xe, Rn)
    (哏:日本學生用諧音背惰性氣體He、Ne、Ar、Kr、Xe、Rn的順口溜,京都版開頭換成「平女的姊姊」)
    78匿名10月4日 17:35
    回覆 #14
    我們高中學的版本是
    平女的姊姊
    喝了酒之後
    狂發怪聲
    15匿名10月4日 16:37
    只剩國際觀光學院的話,男生真的會來唸嗎?
    24匿名10月4日 16:46
    我覺得不該捨棄『平安』這個校名,不過大概是選擇了京都的知名度跟品牌吧
    44匿名10月4日 17:06
    回覆 #24
    我也覺得保留『平安』比較好
    42匿名10月4日 17:05
    是給平安女學院高中直升用的大學嗎?
    京都有同志社跟立命館,如果只是考不上那些學校才來讀的大學,在現在少子化的情況下學生數當然會變少啊
    60匿名10月4日 17:17
    回覆 #42
    比同志社、立命館低個3~4個檔次吧
    京都大學這麼多,不管什麼偏差值(日本模擬考難度指標)都能找到對應的學校,這點算是優勢
    56匿名10月4日 17:16
    年號越古老偏差值就越高
    令和健康科學大學<平成帝京大<昭和大<大正大<明治大<慶應大<<<<<平安大
    70匿名10月4日 17:28
    回覆 #56
    話說,明治跟大正之間的落差也太大了吧
    193匿名10月4日 21:41
    回覆 #56
    平安是年號嗎?(註:平安是歷史時代名稱,並非日本正式的「年號」)
    85匿名10月4日 17:43
    大學太多了
    不需要的大學、短期大學跟專門學校全部廢掉算了
    86匿名10月4日 17:45
    回覆 #85
    那就先從東京開始廢吧。
    別老是白白把地方的年輕人都吸過去。
    93匿名10月4日 17:56
    『共創大』——難道是『共產』加『創價』的大學?——不過如果是京都,好像也不是不可能(哏:把「共創」拆讀成「共產」跟「創價學會」的諧音玩笑)
    121匿名10月4日 18:48
    應該有很多學校都已經是『遲早會關門』的問題了吧
    123匿名10月4日 18:51
    回覆 #121
    有個說法叫『2035年懸崖』喔(指少子化導致2035年前後18歲人口大幅驟減,衝擊大學招生的說法)
    125匿名10月4日 18:53
    這種從沒聽過的大學
    遲早會廢校吧
    127匿名10月4日 18:54
    回覆 #125
    這可是從明治時代就有的女校耶?
    155匿名10月4日 19:39
    我讀書的時候,大家都說京大的聯誼對象是京女(京都女子大),同志社的聯誼對象是同女(同志社女子大)
    平女(平安女學院)當時是跟哪間聯誼的啊?
    159匿名10月4日 19:48
    回覆 #155
    我是立命館的,有跟平女的女生聯誼過
    那還是20世紀的事,地點好像是在白梅町的『串八』
    156匿名10月4日 19:43
    只要甲南女子大學沒事就好
    198匿名10月4日 21:50
    回覆 #156
    甲南女子大學不是從明年度開始要合校變成甲南大學了嗎(混亂
    160匿名10月4日 19:50
    ★美國的女子大學也在減少

    根據日本女子大學名譽教授細川幸一表示(《PRESIDENT Online》2025年11月27日的報導),女子大學

    >在美國,巔峰時期的1960年曾有約200所,隨著整併與男女合校化的推進,如今已縮減到約30所左右。
    161匿名10月4日 19:51
    回覆 #160
    ★美國的女子大學也在減少

    美國的名門女子大學七校聯盟「七姊妹學院」(Seven Sisters)
    過去曾擁有可與常春藤聯盟相匹敵的地位
    如今已經減少到只剩5所

    拉德克利夫學院(Radcliffe College)被哈佛大學合併
    瓦薩學院(Vassar College)則(拒絕了耶魯大學的合併提案後)轉為男女合校

    出身校友方面,例如
    希拉蕊·柯林頓(美國首位女性總統候選人、前國務卿、前第一夫人)
    瑪德琳·歐布萊特(美國首位女性國務卿)
    都是七姊妹學院之一的衛斯理學院(Wellesley College)畢業

    這則話題的背景與爭論點

    女子大學轉型為男女合校,近年來並不罕見。正如日本女子大學名譽教授所指出的,美國的名門「七姊妹學院」也從巔峰時期的7校減少到5校,合校化與整併持續進行。在少子化導致18歲人口逐漸減少的背景下,女子大學這個框架本身的經營能力正受到考驗,這個結構無論在日本或美國都是一樣的。

    容易被誤解的是「學生數354人」這個數字,這只是該大學單一學部的在籍人數,平安女學院本身是從明治時期延續至今的學校法人,中學、高中等其他教育機構仍會繼續存在。這並非廢校,而是伴隨學部重組與改名的合校化,討論串裡部分「從沒聽過的大學」「遲早會廢校」的看法,若考慮到其悠久的歷史,其實與實際情況有些出入。

    討論串中意見分歧之處在於,是否該保留「平安」這個校名,還是該優先採用能凸顯京都品牌力的新名稱。同時,也有不少留言拿甲南女子大學等同時期推動合校化、改名的其他大學動向做比較,顯示出女子大學的重組並非個別學校的單一事件,而是整個業界的趨勢。

    ※本文整理、摘錄自5ch(新聞速報+)討論串「【大學】平安女學院大學將合校化,暫定改名為「京都地域共創大」…26年度學生數減少至354人」。

  • 泉佐野市與泉南市研議合併 5ch網友:「令和版大合併是不是也該來了?」

    大阪府泉佐野市與泉南市基於人口減少的背景,4日傳出已開始研議合併的方針。據報兩市最快明年1月將成立合併研究會,並呼籲鄰近自治體一同參與,同時主張合併有助於強化大阪府力求打造的「副首都」功能,盼藉此爭取財政支援。在5ch的「新聞速報+」討論串中,網友針對大阪府內自治體數量偏多的原因、各地財政實力差距,以及過去「平成大合併」留下的教訓等議題展開討論。

    10/4(日) 15:40

    共同通信

    大阪府泉佐野市與泉南市已開始研議合併一事,於4日透過相關人士採訪得到證實。兩市最快將於明年1月成立合併研究會,並呼籲鄰近自治體加入。由於人口減少,預料兩市未來將難以單獨維持運作。對於力求獲指定為「副首都」的大阪府,兩市打算強調合併有助於強化副首都功能,藉此爭取財政支援。

    出典: topics.smt.docomo.ne.jp / 原文請見此處

    8匿名10月4日 16:37
    大阪明明是貧困地區,地方自治體數量卻多到誇張
    11匿名10月4日 16:38
    回覆 #8
    大阪才不是從國家那裡拿最多錢的地方吧?
    26匿名10月4日 16:53
    回覆 #8
    大阪的國稅徵收額超過7兆日圓
    120匿名10月4日 17:36
    回覆 #8
    話是這麼說,但南關東的自治體數量也不少啊
    尤其是東京都,23區以外的多摩地區就有很多小型自治體
    30匿名10月4日 16:56
    話說回來,是不是差不多該來一次令和版大合併了?
    因為人口過疎化跟高齡化搞得走投無路的自治體應該越來越多了吧
    39匿名10月4日 17:01
    回覆 #30
    沒有合併的好處,合併根本不會發生
    上次、上上次的合併,補助金最後也都拿去做些沒意義的事情就結束了
    143匿名10月4日 17:53
    回覆 #30
    就算人口增加,面積也會跟著變大
    財政困難的狀況根本沒變
    40匿名10月4日 17:01
    這就是市町村制度的弊端。
    町跟村應該直接廢除、強制合併,全部改制為市,偏遠地區再由都道府縣出面支援就好
    43匿名10月4日 17:01
    回覆 #40
    偏遠地區應該有國家的補助吧
    79匿名10月4日 17:16
    回覆 #40
    靠人吃飯的「寄生町」太明顯了,我覺得國家應該再多介入一點(´・ω・`)
    42匿名10月4日 17:01
    大阪不是說多虧了維新會,財政才變好了嗎?
    結果自來水管跟垃圾焚化設施都修不起
    每個地方都快破產了啊
    47匿名10月4日 17:05
    回覆 #42
    水務這方面本來就是以受益者付費為原則
    跟財政好轉頂多只能算是間接關係吧
    75匿名10月4日 17:14
    回覆 #42
    在現任泉佐野市長的帶領下已經脫離財政健全化團體(財政重整監管名單)了啊
    除此之外還有什麼嗎?
    55匿名10月4日 17:08
    回覆 #50
    平成大合併的時候,有錢的市町村也不願意合併
    結果搞出一堆「飛地合併」(轄區不相連卻合併)的情況
    61匿名10月4日 17:09
    回覆 #55
    你說的是飛島村那件事嗎
    62匿名10月4日 17:09
    回覆 #55
    自治體內擁有優質納稅人或企業的地方,只要合併就等於要把錢分給別人,當然不會願意合併
    103匿名10月4日 17:26
    既然都有東大阪市了,成立一個南大阪市應該也不錯吧
    109匿名10月4日 17:28
    回覆 #103
    北大阪市的話就是北攝跟北河內之類的……
    110匿名10月4日 17:30
    回覆 #103
    還是老樣子
    只有堺市不參加,繼續維持獨立
    141匿名10月4日 17:51
    明明有引進機場,泉州地區的衰退卻還是很嚴重。
    144匿名10月4日 17:53
    回覆 #141
    本該用於地方發展的稅收被部分自治體獨占,還一副「反正錢多到用不完」的樣子,發給每位町民10萬日圓,泉佐野市看到這種情況當然會氣炸吧
    146匿名10月4日 17:54
    回覆 #141
    泉州=南知多
    基本上就是這麼回事
    南知多也一樣在衰退,結構很類似
    175匿名10月4日 18:18
    我不知道以前的泉南市是什麼樣子
    但聽父母那一輩講起來,感覺當時還挺有活力的
    雖然那時候人口似乎少得多
    現在是永旺(AEON)一家獨大的狀況
    會不會是因為以前小商店遍布各處、比較分散,才讓人感覺比較有活力呢
    181匿名10月4日 18:23
    回覆 #175
    以前紡織業很興盛,但現在在日本應該已經做不下去了吧
    我以前有點往來的一家公司,把工廠機器賣到東南亞去了,現在靠不動產出租過活
    188匿名10月4日 18:27
    回覆 #175
    大概從21世紀初開始,JR特急停靠站前的超市就倒閉了,先是廢墟放了好一陣子→接著又變成空地放了好一陣子
    已經是這種沒救的地方了啦
    開車走大阪往和歌山的國道,過了泉佐野南邊之後就完全沒有店家了
    我覺得比起泉南,翻過山頭的岩出市還比較方便
    190匿名10月4日 18:29
    大阪也太拼命了吧
    有那麼憧憬東京都嗎
    194匿名10月4日 18:31
    回覆 #190
    不是啦。
    只是想要補助金而已。
    雖然也不是所有大阪人都這麼小氣啦。
    191匿名10月4日 18:30
    說什麼「副首都」,說到底還不就是因為財政快撐不下去了
    197匿名10月4日 18:33
    回覆 #191
    大阪市跟大阪府的財政模擬試算

    https://gzo.ai/i/RGDboHJ.png

    https://gzo.ai/i/5sWITYI.jpg

    話題背景與討論焦點

    大阪府正向中央政府爭取「副首都」的指定,希望藉此成為緩解東京一極集中問題的據點,此次的合併研議也是順著這股趨勢而來。回顧市町村合併的歷史,2000年代的「平成大合併」曾讓自治體數量大幅減少,但補助金用途遭到質疑的案例也不少,討論串中就有網友指出「上次合併,補助金最後也只是拿去做些沒意義的事情就結束了」。此外,大阪市的24個行政區與東京23個特別區,在是否設有區長、是否設置區議會等制度上的權限原本就不同,光靠人口與面積做單純比較,很容易產生誤解、無法反映實際狀況。而各自治體財政實力的差距,正是左右合併是否可行的關鍵背景,這一點從本次的討論中也能看出端倪。

    ※本文整理、摘錄自5ch(新聞速報+)討論串「【大阪】大阪2市研議合併 著眼副首都盼獲財政支援」。

  • 三重縣人口減7.7萬人、外國人創新高 5ch網友:「移民率才4%,意外沒那麼多」

    根據總務省公布的2025年國勢調查確定值,三重縣總人口為169萬3200人,與上次2020年調查相比減少了4.4%,約7萬7000人。這是自2005年達到頂峰後連續第4次下滑,縣內人口增加的只有朝日町和川越町這兩個鄉鎮。另一方面,外國籍居民人數創下歷史新高,以國籍來看,越南籍格外突出。5ch討論串上,有人將外國人增加與移民政策的對錯掛鉤,也有人指出三重縣的外國人比例實際上只有4%左右,「意外沒那麼多」,話題也延伸到其他縣的人口動態與地方趣談。

    去年實施的國勢調查確定值已公布,三重縣人口較6年前上次調查時減少,而縣內居住的外國人數量則創下歷史新高。

    根據總務省公布的國勢調查確定值,截至去年10月1日,三重縣總人口約為169萬3200人,較上次2020年調查減少4.4%,約7萬7000人,自2005年調查達到頂峰後已連續第4次減少。

    以市町來看,縣內與上次調查相比人口增加的,只有朝日町和川越町,其他27個市町人口都在減少。

    出處: news.yahoo.co.jp / 原文請見此處

    8匿名10月4日 14:37
    三重縣北部真的外國人超多
    岐阜也不少
    47匿名10月4日 14:54
    回覆 #8
    笹川團地那邊從很久以前就有巴西雜貨店了
    不過難得來日本,有些人能住在東京圈,結果跑來三重縣這種地方的人也太可憐了
    不過三重縣在日本全國來看應該算中上游吧
    名古屋、大阪都能去
    永旺購物中心(AEON MALL)在鄉下地方也算相當多,畢竟是「永旺縣」
    13匿名10月4日 14:38
    外國人只會越來越多,不會減少了吧
    工作被外國人和AI搶走,日本人流落街頭是遲早的事
    179匿名10月4日 15:48
    回覆 #13
    接下來一定會開始吵「要給有功外國人投票權!」這種話
    然後外國籍議員增加,地方就等於完了
    33匿名10月4日 14:47
    有些縣人口連100萬都不到
    三重縣有160萬,但一講到移民率之類的數字,印象可能就不一樣了
    166匿名10月4日 15:42
    回覆 #33
    移民率才4%
    意外沒那麼多嘛
    34匿名10月4日 14:47
    整個日本都這樣啊

    日本人人口42年來首次跌破1億2000萬…減少91萬人至1億1973萬人,外國人增加35萬人
    https://www.yomiuri.co.jp/politics/20260729-GYT1T00324/

    日本人人口42年來首次跌破1億2000萬…減少91萬人至1億1973萬人,外國人增加35萬人 ★2 [ぐれ★]
    https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1785323985/
    37匿名10月4日 14:50
    回覆 #34
    接下來因為少子高齡化人口會急速減少,這已經是定局了
    2070年會剩8700萬人,之後只會繼續往下掉
    國土會變得荒廢不堪
    77匿名10月4日 15:13
    鄉下工廠有九成是外國人也不稀奇了
    反正大家腦袋都只想著把人往東京集中,年輕人當然往外跑
    也只能說「會變成這樣也是正常的」
    78匿名10月4日 15:13
    這個如果按年齡層來看真的很絕望
    問AI估算的結果是
    ・70幾歲的外國人比例是0.5%
    ・20幾歲的外國人比例是19%
    接下來會快速替換,日本人會變成少數
    80匿名10月4日 15:14
    回覆 #78
    遲早會出現越南籍市長吧
    86匿名10月4日 15:17
    除了東京和大阪以外,全部都是人口減少。

    ・神奈川縣人口連續4年減少 海老名等4市增加(日本經濟新聞)
    ・千葉縣推估人口連續4年減少 外國人增加(日本經濟新聞)
    ・埼玉縣人口連續4年減少 增加率蕨市居冠(日本經濟新聞)
    ・茨城縣總人口跌破280萬 連續23年減少(日本經濟新聞)
    ・群馬縣人口一年內減少1萬人 截至2026年3月跌破187萬(上毛新聞)
    ・栃木縣人口為186萬4220人 連續21個月減少(下野新聞Digital)

    ・愛知縣人口跌破750萬 連續5年減少 外國人創新高突破32萬人(讀賣新聞 2025/08/07)
    ・名古屋圈遷出超過9561人,連續13年遷出超過(住民基本台帳人口遷移報告)
    92匿名10月4日 15:19
    回覆 #86
    大阪府是增加的嗎?
    我以為只有大阪市在增加
    106匿名10月4日 15:23
    回覆 #92
    六年來首次www也太丟臉

    ◆大阪府人口六年來首次增加 外國人淨遷入增加1萬人
    (日本經濟新聞 2026年7月29日)

    總務省29日公布的住民基本台帳人口動態調查(截至2026年1月1日)顯示,
    大阪府含外國人的總人口六年來首次增加。

    主因是外國人淨遷入(社會增)的增幅較大,比前一年增加約1萬人。
    另一方面,總人口的自然減為全國最多,呈現出靠社會增撐住人口的結構。
    大阪府總人口較前一年增加3365人,為877萬5326人,是2020年以來首次增加。
    88匿名10月4日 15:19
    🤷🏻‍♂🤷🏻都道府縣人口減少排行榜(2020年~2025年)

    1.北海道(23萬1572人)
    2.兵庫縣(15萬8184人)
    3.靜岡縣(14萬1277人)
    4.新潟縣(13萬206人)
    5.福島縣(11萬5487人)
    6.廣島縣(10萬5054人)
    7.青森縣(9萬2618人)
    8.愛知縣(8萬8612人)
    9.岩手縣(8萬3721人)
    10.岐阜縣(8萬1609人)
    99匿名10月4日 15:22
    回覆 #88
    也想知道比例是多少
    90匿名10月4日 15:19
    你跑來東京幹什麼?
    在近畿講關西腔的話,不是應該去京都或大阪嗎
    不要跑來東京好不好
    乖乖去鎧俠(Kioxia)的工廠上班啦
    121匿名10月4日 15:27
    回覆 #90
    來東京把好處都撈一撈,事情辦完就回關西悠哉過生活,這才是令和時代的關西人。
    不會一直待在東京。

    各都道府縣移居東京人數
    (收益不動產調查,每千人占比)
    第1位.神奈川(9.62)
    第2位.埼玉(9.02)
    第3位.千葉(8.75)
    第4位.山梨(6.25)
    第5位.茨城(4.51)
    第6位.宮城(4.21)
    第7位.栃木(4.03)
    第8位.群馬(3.81)
    第9位.長野(3.67)
    第10位.沖繩(3.57)
    ・・・
    第16位.大阪(3.03)🤷🏻
    102匿名10月4日 15:23
    雖然不是三重縣,但昨天我在便利商店旁的車庫看到一群人用聽不懂是哪國語言、大聲講話,當下真心覺得日本不妙了
    107匿名10月4日 15:24
    回覆 #102
    現在三重縣北部一直都是那種狀態啦
    114匿名10月4日 15:26
    回覆 #102
    連店員都是外國人這點才麻煩,
    我家附近最近終於也出現這種情況了。
    131匿名10月4日 15:30
    三重縣對關東人來說聽起來像關西腔,但地理上卻是東海地方,真的很謎
    138匿名10月4日 15:32
    回覆 #131
    三重腔算是關西腔系的方言啦
    岐阜腔也跟關西腔很接近
    夾在中間的名古屋反而特別奇怪
    不過愛知縣內其實也有好幾種方言
    154匿名10月4日 15:38
    回覆 #131
    三重是近畿啦

    這則話題的背景與爭論點

    三重縣的人口調查是以國勢調查確定值為基礎,精確度比初步公布的速報值更高。這次外國人增加並非三重縣獨有的現象,而是與全國「日本人人口減少、外國人人口增加」趨勢重疊的現象。討論串中有人表達「被取代」之類的危機感,但也有人指出實際外國人比例僅約4%,印象與實際數字之間的落差成了討論焦點。另外,關於人口減少的原因,也有人認為真正的結構性問題在於年輕人往都市圈外流,而非外國人增減。報導中提到越南籍約1萬4000人這個數字相當顯眼,但該國籍占縣內外國人整體的比例,以及與其他國籍的比較,報導中並未說明。也有發言將特定國籍與犯罪掛鉤,但並未提出佐證統計,這類說法僅屬印象論,須特別留意。

    ※本文根據5ch(新聞速報+)討論串「三重縣人口約減7萬7000人 外國人增31.4%創新高 越南籍約1萬4000人」摘錄整理而成。

  • 都道府県魅力度排行榜2026掀討論 5ch網友:「這根本是觀光排名吧」

    品牌綜合研究所每年舉辦的「都道府縣魅力度排行榜」公布2026年版後,在5ch新聞快訊+版引發網友熱議。討論起因於有人指出,這項排行榜測量的是作為觀光地的魅力,跟實際想不想住在那裡是兩回事。雖然也有人反駁說北海道、沖繩不只是觀光勝地,移居人口也很多,但居民與在地出身者紛紛列舉茨城、佐賀、千葉等排名偏低縣的優點加以聲援,神奈川與埼玉、大阪與京都等鄰近縣市的比較也讓網友意見分歧。

    10/3(六)21:54

    鑽石線上(Diamond Online)

    每年都備受關注的人氣報導「都道府縣魅力度排行榜」,這次要介紹2026年最新版本。今年排名上升的魅力都道府縣會是哪裡呢?(品牌綜合研究所、自由作家 西嶋治美、鑽石生活編輯部)

    出處: topics.smt.docomo.ne.jp / 原文連結

    4匿名10月4日 07:27
    這根本是觀光排名吧
    北海道、京都、沖繩你會搬去住嗎?
    不會吧
    45匿名10月4日 07:58
    回覆 #4
    被調職去札幌的傢伙,去之前超不爽,結果去了之後說想永久定居,笑死
    128匿名10月4日 08:33
    回覆 #4
    北海道跟沖繩滿滿都是移居者好嗎?
    我調職去沖繩那段時間,當地朋友的小孩
    他們小學班上聽說有一半
    都是從本島(內地)搬來的移居者跟調職家庭的孩子
    5匿名10月4日 07:28
    如果是排在40名上下,那倒不如排最後一名,知名度還比較容易提升
    66匿名10月4日 08:06
    回覆 #5
    我們茨城有海有山有湖有河還有瀑布、公園,特產也很多
    知名度也上升了,終於擺脫萬年吊車尾的命運
    71匿名10月4日 08:07
    回覆 #66
    說到底也只是沾了東京的光而已吧
    茨城就算被塞到鳥取跟島根中間,應該也沒人會覺得奇怪
    78匿名10月4日 08:08
    回覆 #66
    常陸海濱公園真的超讚
    不過粉蝶花(ネモフィラ)開花季節人多到爆炸
    26匿名10月4日 07:47
    難道比什麼都沒有的香川、鳥取還低?
    32匿名10月4日 07:49
    回覆 #26
    香川不只是觀光地,作為地方核心城市
    該有的機能基本都具備喔。
    57匿名10月4日 08:02
    回覆 #26
    大概是存在感太低、沒什麼印象,所以也沒什麼壞印象吧?
    31匿名10月4日 07:49
    2025年度全年延住宿人次(人)


    關東 193906230
    關西 120737210
    九州 62575070
    東海 62493310
    北海道45434840
    甲信越38732940
    東北 38453050
    沖繩 32288990
    中國地方 26988290
    北陸 17269550
    四國 14597440
    35匿名10月4日 07:51
    神奈川跟埼玉實際上也沒差多少吧
    排名差距未免也太誇張了
    44匿名10月4日 07:55
    回覆 #35
    完全不一樣好嗎(笑)
    觀光方面神奈川有鎌倉、箱根、湘南、橫濱港未來、中華街、元町,國道1號貫穿其中,是日本中心的一部分

    埼玉則是脫離日本中心、算是邊緣地帶起點的地方
    72匿名10月4日 08:07
    回覆 #44
    而且要住的話,埼玉壓倒性比較好吧
    橫濱到處都是坡道,密集度又高,稅又貴,馬路跟電車都擠到爆
    神奈川整體來說空間狹小、不夠從容,CP值超差
    86匿名10月4日 08:10
    回覆 #72
    埼玉真的很夠資格被稱為「魔境」呢
    88匿名10月4日 08:13
    回覆 #72
    神奈川不夠從容、CP值差這點我同意
    39匿名10月4日 07:52
    說得也是,像去大阪玩的話,會想順便去京都、神戶走走
    但去東京玩不會想順便繞去埼玉或茨城
    大概就是這麼一回事吧
    53匿名10月4日 08:01
    回覆 #39
    那樣講的話,阪神(職棒阪神虎隊)都能拿冠軍啦(笑)
    87匿名10月4日 08:12
    回覆 #39
    那些地方說到底也只是黏著東京而已啊
    114匿名10月4日 08:26
    回覆 #39
    這就表示大阪本身沒什麼魅力嘛🤣

    反過來說,去京都玩也不會想順便跑去大阪吧
    56匿名10月4日 08:02
    回覆 #44
    鎌倉(笑)箱根(笑)湘南(笑)
    感覺規模都偏小,有種小家子氣的遜咖感耶
    跟川越、長瀞、秩父不是差不多嗎?不過就是海跟山的差別而已吧
    65匿名10月4日 08:05
    回覆 #56
    喔…喔
    長…那個字怎麼唸?
    67匿名10月4日 08:06
    回覆 #56
    你大概是埼玉縣民吧,不過我覺得你應該多培養一點客觀的觀點比較好喔
    97匿名10月4日 08:17
    東北魅力度排名確定版

    宮城(11)
    青森(18)
    新潟(22)
    秋田(23)
    福島(28)
    岩手(31)
    山形(33)

    東~北~~~~~~~~><b(「とーほぐ」是東北腔唸法的「東北」,網路常見玩笑用語)

    原本覺得我老家不管是人還是什麼都爛透了
    結果意外戰績這麼好,感動哭了www
    103匿名10月4日 08:22
    回覆 #97
    那一帶讓人會想去玩,但像茨城感覺這輩子都不會踏進去
    105匿名10月4日 08:22
    回覆 #97
    新潟果然還是被算進東北啊
    133匿名10月4日 08:35
    回覆 #97
    那一帶有種微妙的鄉下感,作為旅遊地其實很有魅力呢
    124匿名10月4日 08:31
    佐賀到底是哪裡那麼讓人討厭啊
    米跟蔬菜都種得出來,還有有明海的海鮮跟佐賀牛,雖然是J2但也有自己的球隊
    想出去玩博多只要30分鐘,也有Outlet,天災又少
    土地跟房租感覺都很便宜,我還在想說老了以後要不要住佐賀,順便欣賞一下陶瓷器之類的
    125匿名10月4日 08:32
    回覆 #124
    該不會是因為江頭(2:50,佐賀出身的諧星)評價太兩極吧??
    138匿名10月4日 08:38
    回覆 #124
    跟岐阜之類的情況一樣,經濟規模並不大,但往大都市圈的交通又差,這點很致命
    不管往哪個方向走都很遠,這樣不行啦
    住在那裡又不代表哪裡都不去啊
    147匿名10月4日 08:42
    栃木的魅力到底是什麼?
    156匿名10月4日 08:44
    回覆 #147
    你,文章看了沒?

    我特地寫了東北自動車道跟東北新幹線你沒看到嗎
    北關東+埼玉裡面唯一排進30名的,真的要感謝東北呢
    159匿名10月4日 08:46
    回覆 #147
    U字工事(栃木出身的搞笑雙人組)好感度很高呢
    169匿名10月4日 08:55
    回覆 #1
    講真的,如果不客氣地排關東觀光地排名,應該是這樣

    ↓①東京(不用說,日本第一)
    ↓②神奈川(箱根、鎌倉、中華街)
    ↓③群馬(日本第一的溫泉群)
    ↓④栃木(東照宮、日光)
    ↓⑤埼玉(秩父)
    ↓⑥茨城(搞笑擔當)
    真正的墊底⑦千葉(完全沒有存在感、被跳過無視的縣)

    就是這樣
    207匿名10月4日 09:17
    回覆 #169
    崇拜東京、敵視千葉
    哈~我看你,是埼玉人吧
    219匿名10月4日 09:20
    問題在於拿什麼當魅力標準吧
    身為鄉下人的我來看

    埼玉、茨城、群馬排這麼低根本不合理
    能從老家馬上到東京的地區,單純讓人羨慕

    反過來說,沖繩到底哪裡好我完全不懂

    北海道作為觀光地真的是最強的
    226匿名10月4日 09:25
    回覆 #219

    我原本想在沖繩的音樂教室工作耶

    但沒辦法,那邊要求要有汽車駕照。可惜了。
    230匿名10月4日 09:27
    回覆 #219
    沖繩的溫差是全日本最穩定溫和的

    這次話題的背景與論點

    都道府縣魅力度排行榜,是品牌綜合研究所針對各都道府縣的形象,向一般消費者進行問卷調查所得出的結果,測量的是與實際居住人口或定居率不同的「知名度與好感度」指標。這次討論串中茨城縣、佐賀縣的居民與在地出身者會出面反駁,背景正是這種性質上的落差。觀光資源較少但生活機能完善的縣容易被低估,而擁有高知名度觀光景點的縣則容易獲得高排名,這種結構一直是該排行榜常被提出來討論的問題點。此外,正如「終於擺脫萬年吊車尾」這類發言所顯示,排名每年都會變動,也容易受到形象策略與媒體曝光度的影響。讀者容易誤解的是,這個排名並不直接等同於「適不適合居住」或「經濟實力」的優劣,討論串中大部分的反駁意見也是源自於這一點。

    ※本文係依5ch(新聞快訊+)討論串「【調查】都道府縣魅力度排行榜2026,可惜的墊底第1名竟然是…?」摘錄、彙整而成。