據報導,2026年10月8日,東京都品川區正在施工的磁浮中央新幹線隧道工程中,鑽掘機因撞上極為堅硬的岩層而受損,工程因此中斷。5ch「什麼都能實況G」版上,網友以此事件為契機,紛紛提出不只品川區段、沿線各地都被指出的工程問題,甚至質疑磁浮計畫本身的必要性。意見分成「應該中止」與「既然都做到這個地步,只能繼續下去」兩派。
鑽掘機受損,磁浮工程中止 東京都品川區隧道
10/8(四)17:09 發布
出處:news.yahoo.co.jp / 原文請見此處
到底哪一段能不用挖那麼深呢
橋本~中津川跟普通隧道也沒差多少
橋本那邊也太遠了吧
川勝不是一直在講這件事嗎
不知道我能不能活到磁浮通車的那天
這是老爺爺們的夢想浪漫啦
因為中國已經先搞出磁浮了,高鐵大國的自尊心作祟啦(笑)
兩個都是啦
再過50年也通車不了啦
與其說是橋本,倒不如說川崎以東本來就不會挖那麼深,應該沒問題啦
如果這種無聊的理由就能撥預算,應該90年代就動工、早就通車了吧
畢竟原本的預定計畫是2000年代就要完工的
都這個時候了還磁浮啊(笑)
到底要放著東京大阪最短路線不管到什麼時候啊
都已經有普通新幹線了欸?
幾乎都是在地下跑吧
完全沒有想搭的欲望
不是那個問題啦
中國有磁浮,我們國家卻沒有
就只是不甘心才在做的而已
而且品川的話,使用者不是會跟新幹線重疊嗎
不是地下有空間的都心的話人潮就聚不起來啊
東京、新宿、澀谷這些地方地下鐵都已經有在跑了,要避開很困難
要是停不下來,接下來還會因為同樣的岩石再燒20兆、30兆日圓
票價方面在來線(普通鐵路)是1000日圓
新幹線是5萬日圓,磁浮則永遠蓋不完
就算停工了,票價也不會變便宜啦
真的是CP值太差了吧
「事到如今已經停不下來了」的判斷
因為比起未來的基礎建設,現在能自我陶醉一下(網路用語「ホルホル」,意指自爽、自我滿足)更重要嘛
山梨縣
・南阿爾卑斯的岩盤太硬打不穿,被認為以現代技術根本無法貫通
神奈川縣
・用地收購完全沒有進展,車輛基地的建設也因此停擺
・想用「牧場」的名義建造污染土棄置場,結果被抓到而中止
東京都
・調布市NEXCO的工程造成地盤下陷,田園調布的上流人士看到後倒戈加入反磁浮派(最終頭目)
・品川的地盤太危險,一旦地盤下陷就有被地上企業群告的風險,所以連1毫米都不能超出國有地範圍(隱藏大魔王)
・疑似因工程用藥劑而產生的有害氣泡,在目黑川與町田出現
長野縣
・飯田市的橋梁被查出使用含重金屬的污染土,居民氣炸
・井水枯竭
岐阜縣
・14處生活用水源枯竭
・工程路線撞上鈾礦脈(隱藏頭目)
愛知縣
・春日井工區的地盤太軟,查出有崩塌的可能性。以現代技術根本無法施工
其中真正要命的
是鈾礦跟軟弱地盤
反正又看不到風景,搭了也很無聊
想找最短的替代路線的話,用別的路線去找就好了啊
這則話題的背景與爭論點
磁浮中央新幹線原本預計於2027年通車,但因南阿爾卑斯隧道的水資源問題,靜岡縣(當時的知事川勝平太)不同意動工,工期因此大幅延後。這次品川發生的鑽掘機受損事件,則是東京都內區段另外浮上檯面的技術性問題,與靜岡的狀況無關。討論串從「岩盤太硬」這個單一事件,延伸到整條路線各都縣所面臨的水源枯竭、地盤下陷、用地收購難以推進等課題,甚至不少意見質疑起計畫本身是否該繼續下去。不過,整理各地問題的長文(79樓)是5ch上流傳的未經證實整理文,像是否真的撞上礦脈這類細節,並未獲得官方發表證實,需要留意。圍繞川勝個人的評價爭議雖是背景之一,但本文主要聚焦於工程本身的事實面。
※本文整理、摘錄自5ch(什麼都能實況G)討論串「【悲報】磁浮工程,品川出現超級硬的岩石真的要完了😭」。
