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事件經過
在加拿大逐步開放中國製電動車進入市場之際，一篇由研究人員與產業人士指出「個資、國安與本國產業風險」的報導，在 Lemmy 加拿大板引發熱議。串中最顯眼的卻是對報導的反駁，多數留言認為「美國車的數據蒐集也一樣誇張」、「直接影響保費的本國車反而危害更大」；但也有人主張威脅性質不同，強調「中國作為國家，長期有組織地從事網路間諜活動與干預他國」，討論因此出現分歧。
中國製電動車的進口將帶來隱私、國安與產業層面的風險——專家示警。研究人員與產業人士呼籲加拿大政府，在開放中國製電動車進入市場的同時，也應建立相應的消費者保護規範。
出處：canadianaffairs.news / 原文連結
網友怎麼說
不管原產國是哪裡，這不是每一輛車都有的問題嗎？
回覆 #2 沒錯。大家都在蒐集我們的資料然後賣掉。我看過一篇報導，調查過的車廠全部都這樣幹，而且數量還不少。
回覆 #2 嗯，確實。最好的對策就是離那些有螢幕的新車遠一點。
回覆 #2 中國在網路間諜和干預他國這方面，可是有組織性的「實績」，而且完全不當一回事。
那些被說成是中國車風險的東西，美國車全部都一樣有。
美國車也一樣啦。現在才驚訝是怎樣？
回覆 #4 不是說一句『美國車也一樣』就能帶過去的。不管是哪個國家的企業我都不爽。這是我的車，我不想被拿來偷窺，管你是哪國的間諜都一樣。
這不就又是因為『可怕的中國』，唯一買得起的車就被拿出來打嗎？北美車早就什麼都在記錄，還賣給保險公司之類的，可是對又貴又是本國製的「間諜裝置」卻沒人抱怨。
回覆 #5 對啦對啦，中國對國安完全沒有任何威脅，什麼問題都沒有呢。
回覆 #7 我很期待這種車未來能開源改裝。雖然肯定會有人跳出來說「跑自己的程式碼而不是原廠的」才是『安全隱患』。
這就是為什麼特斯拉在中國的戰略區域被禁用啊。對面就是擔心比亞迪進入加拿大後也被人用同樣的手法對付，說白了就是「會跑的間諜裝置」。而且聽說這款車還很容易被入侵……
回覆 #37 那又怎樣？美國一樣會把位置資訊、行車數據還有其他個資一起傳給第三方，像保險公司、行銷公司、AI 企業之類的。車子簡直跟 Meta 沒兩樣。
回覆 #8 沒錯。政府能不能存取資料其實沒那麼嚴重，真正的問題是我們生活的大部分早就被私人企業掌控了。而且政府本來就能直接向資料仲介商買這些資料。
回覆 #11 加油囉。本田可是打算喊停電動車開發了。
本田，拜託你快點做電動車啦！
回覆 #9 本田和索尼也越來越不受歡迎了呢。
大家一邊怕中國間諜，一邊卻用 TikTok 跟 AI 分享自己的人生，真的很荒謬。
回覆 #22 日本車廠無視電動車轉型的大趨勢，現在正在付出代價、經營搖搖欲墜。日產大概會第一個垂了，本田應該也會跟著步上後塵。
美國車也一樣啦。
回覆 #13 諷刺的是，對個人來說實際傷害最大的，反而是美國品牌的資料。我不覺得中共會把我的行車數據賣給保險公司害我保費上漲，但美國品牌確實就是在幹這種事，這點是有證據的。
回覆 #17 我是自己裝螢幕，然後隨身帶著自己的手機當替代。
一個解決辦法是，把蒐集資料的資料中心設在本國境內，受本國法律約束。中國在這方面應該也會願意配合，只是這樣一來就保不住某些業界的既得利益了。
回覆 #21 另一個解決辦法是，直接讓車子沒辦法把資料傳送或回報給任何人。
沒錯沒錯，特斯拉肯定會先讓保固失效，再把車「變磚」(brick，直接鎖死不能用)吧。
如果真有那種車，我在車裡大概只會講「我超愛毛澤東」之類的話吧。
回覆 #2 大家好像都沒想到，中國光靠 Google 地圖的街景就能拿到一樣的資訊了。
回覆 #2 嗯，雖然這麼說有點種族歧視的味道，但只要能因此訂出什麼規範也好。要是矯枉過正到只限制中國車的資料蒐集，那對在意隱私的我來說，反而多了一個買中國車的理由。
回覆 #32 那就表示也不能 OTA(無線)更新了囉。很好奇經銷商會不會樂意看到這種事。
回覆 #33 沒有 OTA 更新也沒差啦。我開車開了 45 年，從來沒有一輛車有過 OTA 更新，也完全沒遇到什麼困擾。
回覆 #37 你怎麼知道中國企業是被「強制要求」蒐集『所有』資料的？『所有』資料到底是指什麼？
本話題的背景與爭論點
這篇報導的前提，是加拿大正在考慮擴大開放比亞迪等中國製電動車進口的政治背景。北美過去確實有報導揭露，部分車廠曾將行車數據賣給保險公司與資料仲介商，串中大量出現「美國車也一樣」的反駁正是以此為依據。另一方面，也有人指出國家主導的網路活動與民間企業的營利性資料販售性質不同，對於哪一種問題更嚴重，意見因此分歧。順帶一提，串中有提到本田、日產電動車策略落後的留言，但那屬於討論的脫線，並非原文報導的論點。
※本文摘錄自海外論壇 Lemmy c/canada 板上的討論串「Chinese EV imports pose privacy, security and industry risks: experts」，並由編輯部意譯為日文。譯文內容由本站負責。
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