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事件經過
奈良縣十津川村的知名景點「谷瀨吊橋」等村內共41座吊橋,正因機車通行而面臨損毀危機。這些橋樑並非行人專用道,而是被歸類為村道、林道,依法無法禁止兩輪車輛通行,村公所只能靠設置「禁止二輪車通行」的告示牌,呼籲用路人自律。要改列為行人專用道所需的調查與資料整理工作,也因人手不足而遲遲未能推動。在5ch上,網友們針對護欄該設在哪裡才有效、同樣屢遭批評的「鐵道攝影仔(撮り鉄,鐵道迷)」進行比較,以及機車騎士自身的騎乘禮儀等議題展開熱烈討論。
8/29(六)11:00 發布
讀賣新聞Online
在奈良縣十津川村,因為出現有人目擊或在社群媒體(SNS)上發文,指稱有人騎機車通過以觀光景點聞名的「谷瀨吊橋」等吊橋,村公所擔心橋樑因此有損毀之虞,已豎立「禁止二輪車通行」的告示牌提醒注意。不過,村內41座吊橋屬於村道或林道,並非依法可禁止二輪車通行的行人專用道。由於村公所在改列為專用道所需的資料與調查上人手不足,目前只能仰賴觀光客自律配合,強烈呼籲大家自我克制、切勿騎乘進入。(堀圭吾)
出處:news.yahoo.co.jp/點此閱讀原文
網友怎麼說
就我個人來看是機車騎士比較糟
就算在財產區的林道裝了鐵柵欄,越野車騎士照樣把它拆掉、破壞也要硬闖進去
越野車騎士就算看到禁止通行的柵欄
也會覺得「把它移到旁邊就可以過去了」
這座橋的二輪車禁止通行告示牌,大概也是被扳到旁邊去了吧
就我個人來看是鐵道攝影仔比較糟
把民宅土地內已故屋主生前種的樹,嫌擋鏡頭就直接砍掉
把鐵道用地內的樁柱,嫌拍照礙事就直接拔掉
身為奈良縣民,真的是這樣,這一帶才有種「真・奈良」的感覺
從奈良時代就靠租庸調在繳稅了,是個相當不可思議的地方
那些鹿跟大佛什麼的,根本是主題樂園等級
我曾經走過一座能過一台車寬度的吊橋
老實說我不想再來第二次了
彩虹大橋跟明石海峽大橋不也是吊橋嗎?
回覆 #12
只要在恰到好處的地方立根柱子就好了吧。
該不會其實是當地居民自己也騎輕型機車在過橋吧?
我家附近沿河堤的道路,就是設了那種擋機車進入的柵欄
光在入口設柵欄太溫和了。
應該在橋的正中間就讓機車過不去才對。
這樣機車也沒辦法迴轉了吧
就經驗來說這招不錯
那些只會猛催油門逞威風的騎士,
還有身體協調性不行的小屁孩應該就過不去了
問題是當地居民也會騎輕型機車在上面跑啊
就算沒寫禁止,有常識的人也不會騎過去吧
當地的阿嬤之類的
感覺會若無其事地騎著Cub(小狼)過橋
實際上應該不是這樣吧
四萬十川的沈下橋倒是有能過一台車的寬度
不過那是水泥造的就是了
不過,隸屬警視廳的十津川警部和龜先生,能在奈良縣警的地盤上大顯身手嗎?
十津川班的作風就是跑遍日本全國出差、到處侵犯別人地盤啊
無聊
這是只有老人才懂的哏嗎?
最近那種很尷尬的騎士太多,讓我開始覺得騎車這件事本身很丟臉
這10年來我只騎正常版的Ducati或BMW,但在外人眼裡搞不好跟那種直管排氣管、三截式坐墊的舊車會(暴走族風改裝老車俱樂部)CBX騎士是同一掛的吧
不過在旁人眼中看起來兩邊都一樣土啦
如果排氣聲夠安靜、催油門的方式也很有分寸,
那應該跟那些蠢蛋不是同一類吧
那就指定成行人專用道不就好了嗎
結束
你好歹先看一下原文報導吧?
也只能這樣想了吧
這座我搞不好有騎機車過去過
是同一座橋嗎
是在林道上的那座
不不不,哪有這種不要命的人啊
都已經破洞了耶
當然會怕啊
我一開始是用走的先確認一下強度
還跳了幾下
心想「啊,這樣應該可以吧」
因為好奇心終究會贏過恐懼
像我這種人早晚會死
另外還有一座木板都爛光、幾乎只剩鋼索的橋,我找過那張照片但找不到。
我超愛奈良的深山。
電動車是絕對不行的啦
說起來我老家那邊也有一座看起來還算像樣的桁架橋,卻限重2噸。
以前這裡甚至還有小型公車路線行駛過呢……
https://maps.app.goo.gl/TyYFwKGbwuR3sibN6
就把橋前大概1公尺的路段設成禁止通行就好了
還有這一招喔(笑)
那就只有那一段用牽的過去。
https://kintsuri.main.jp/5/233_tsukushi1.jpg
本話題的背景與爭論焦點
只要指定為行人專用道,就能依《道路交通法》禁止二輪車通行,但指定過程需要進行交通量調查與資料整備,對人手有限的山間村落來說是相當沉重的行政負擔。討論串中雖有「指定不就好了」的聲音,但這其實忽略了報導本文提到村公所人手與資料不足的前提。至於對策,柵欄該設在入口還是橋的正中央,網友對其實際成效意見分歧;在批評機車騎士的同時,也有人拿同樣屢被質疑禮儀問題的「鐵道攝影仔」來做比較。兩者其實都是缺乏強制規範、只能仰賴使用者自律的相同結構,並不能單純把問題都歸咎在機車騎士身上,這點值得留意。
※本文摘錄、彙整自5ch(新聞速報+)討論串「【奈良】十津川村的吊橋因觀光客騎機車通行面臨落橋危機……因非行人專用道,警方無法取締」。






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