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事件經過
英國Octopus Energy執行長葛雷格·傑克森（Greg Jackson）在美國《Fortune》雜誌上表示，看到中國49噸電動卡車上路的畫面，才真正體會到「電動化有多認真」，並指出歐洲因為過度保護既有車廠，導致電動化進度落後。這番言論在Lemmy的c/europe版引發討論，不少網友反駁「歐洲早就有電動卡車在跑了，像是賓士的eActros」。但也有人指出，這些卡車搭載的電池說到底還是中國製造；還有人對把中國稱為「獨裁國家」的論調表示反感，並認為歐洲環保政策停滯不前的問題根源在於政治。
「只有親眼看到49噸卡車在中國光靠電池就能上路，才會明白電動化到底有多認真」——Octopus Energy執行長葛雷格·傑克森談歐洲的『既有企業保護』問題
「如果想追求更多成長，就應該容許『創造性破壞』，讓新創企業來推動必要的生產力提升」
出處: fortune.com / 原文請見此處
網友怎麼說
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話題背景與討論焦點
傑克森所說的「既有企業保護問題」，指的是長期主導市場的汽車與能源大廠，拖延新創企業進入與技術轉型，結果導致電動化難以推進的結構性現象。討論串中有網友反駁歐洲同樣已有電動卡車上路，但也有人指出電池芯大多仍是中國製造——完成車的生產地與零件供應鏈其實是兩個不同的問題，這點容易被忽略。另外討論中途出現的地圖顯示爭論，其實與主題沒有直接關係，單純是網友之間的誤會。
※本文摘自海外論壇 Lemmy c/europe 討論串「‘It’s only when you see 49-ton trucks in China running on batteries that you realize how serious electrification is’: Octopus Energy CEO Greg Jackson on Europe’s incumbency problem」，並由編輯部意譯為中文。譯文內容由本站負責。
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