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人口60萬就算『小鎮』?加拿大LRT影片引爆海外論戰

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日本鄉民在說什麼 編輯部

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事件經過

加拿大都市規劃系YouTuber「Not Just Bikes」發布了一部影片,稱讚人口約60萬人的小鎮基洛納(Kelowna,卑詩省)新建的LRT(輕軌),結果在Lemmy的c/canada社群裡,引發了一場「60萬人真的算是小鎮嗎」的人口規模認知論戰。網友紛紛拿多倫多這樣的大都會區,以及安大略省內真正的小鎮來做比較,甚至還有人搬出東京的人口密度,說「住在東京的人絕對會說這是小地方」。從一句單純的感想,演變成一場揭露各國、各地區對「城市規模」認知差異有多大的討論。

介紹YouTube頻道「Not Just Bikes」新作《這座小鎮的LRT做得太好,讓我有點不爽》的貼文。(附Invidious連結與YouTube連結)

出處:inv.nadeko.net / 原文請點此

網友怎麼說

2匿名2026-10-29 02:33
有60萬人耶,這樣也算『小鎮』?笑
8匿名2026-10-29 07:09
回覆 #2 我倒不會說小,但我認識住東京的朋友肯定會說這『很小』。平日白天那一圈的人口超過3000萬,我一直覺得那數字誇張到不正常。
3匿名2026-10-29 07:03
剛好是我搬過去之後不久就通車的。我還挺樂觀地覺得,基洛納幾位新上任的市議員應該有在看這個頻道。
4匿名2026-10-29 13:06
回覆 #7 LRT(Light Rail Transit,輕軌)講白了,意思不就是『這條軌道禁止貨運列車行駛』嗎。
5匿名2026-10-29 06:50
60萬人跟人口700萬的首都比起來,也稱不上『小鎮』吧。我知道對方想說的是『反正人口密度沒有嚴格定義,這種說法本身就沒意義』,但照這個邏輯,多倫多也可以說『因為同一個大陸上有紐約,所以多倫多也是小鎮』了啊。
6匿名2026-10-29 13:54
大溫哥華地區的Skytrain(天車/空中列車)延伸工程正在進行,服務範圍擴大的地區,公車專用道和自行車道也同步跟進整建中。只希望卑詩省新上任的保守派政府別把這股勢頭給攔下來。
9匿名2026-10-29 11:53
在安大略省,真正的『小鎮』指的是人口5000人以下的地方。5萬人的話算『小城市』。跟周邊比起來,基秀納-滑鐵盧(Kitchener-Waterloo)算是『中到大型城市』。在加拿大,人口超過100萬的城市屈指可數,以前只有多倫多,現在溫哥華應該也超過了,可能再加上一兩個城市吧。
11匿名2026-10-29 07:22
幫溫哥華打造適合溫暖氣候規格路面電車的那個人,後來跑去渥太華做了同樣是溫暖氣候規格的路面電車,評價也還算不錯。接下來好像就是負責基秀納/滑鐵盧那條線了,這次似乎做得不錯,真是太好了。

這個話題的背景與爭論點

發布這部影片的Not Just Bikes,是一位以批判「車本位」都市設計、並拿荷蘭、歐洲、亞洲城市與北美城市做比較著稱的YouTuber,這次的LRT影片也是延續這個脈絡。「小鎮」這個說法,用的並非人口的絕對數字,而是相對於大城市的一種相對說法,討論串裡意見分歧,正是因為每個人採用的比較基準不同。60萬人算「小」還是算「大」,取決於拿來比較的對象是多倫多這樣的大都會區,還是安大略省內的小鎮村落。8樓提到東京,帶著點挖苦意味的誇張成分,但平日白天圈內人口超過3000萬這個數字一出現,也讓人看清了各國對「城市規模」的感受差異有多大。讀者容易誤會的地方在於,這裡的「small town(小鎮)」並非統計學上的定義,而是說話者的主觀感受用語;另外,加拿大人口超過100萬的大城市其實屈指可數,這個前提也不是人人都清楚。

※本文摘自海外論壇Lemmy c/canada的討論串「[Not Just Bikes] – This Small-Town LRT is so Good it Made me Angry」,由編輯部意譯為日文而成。譯文內容由本站負責。

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