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事件經過
義大利北部科莫（Como）市長因遭自行車撞傷，因而下令禁止自行車在市中心通行。這則新聞在歐洲圈的Lemmy社群「c/europe」引發討論。許多留言質疑「明明汽車才危險得多，為什麼只禁自行車？」，討論中也混雜著對部分在行人徒步區橫衝直撞的自行車騎士的不滿，以及對整體以汽車為中心的都市規劃的批評。
科莫市長因被「這種怪獸般的東西」撞上，宣布禁止自行車進入市中心
出處：theguardian.com / 原文請見此處
網友怎麼說
這種對自行車莫名其妙的仇恨到底是怎麼回事？自行車明明是人類史上最偉大的發明之一耶。
回覆 #2
依我的經驗，那種人其實是討厭運動本身的可憐傢伙。如果我這身緊身車衣讓你看了不舒服，那還真是抱歉啦。
https://lemmy.ca/pictrs/image/b121c826-0272-48ca-9c23-2d8bcb2db6a7.png
依我的經驗，那種人其實是討厭運動本身的可憐傢伙。如果我這身緊身車衣讓你看了不舒服，那還真是抱歉啦。
https://lemmy.ca/pictrs/image/b121c826-0272-48ca-9c23-2d8bcb2db6a7.png
回覆 #4
不對吧，他還沒被自行車撞過咧
不對吧，他還沒被自行車撞過咧
那個地區也把汽車一起禁了嗎？
說什麼『被撞』，嘖。搞不好被汽車撞一下反而更好咧（笑）
回覆 #7
很遺憾，這句話也不能說完全錯。確實有一定比例的自行車騎士，把市中心的行人徒步區當成自己的訓練場。
很遺憾，這句話也不能說完全錯。確實有一定比例的自行車騎士，把市中心的行人徒步區當成自己的訓練場。
回覆 #2
跟行人擦身而過時態度很差的自行車騎士，其實不少喔。
跟行人擦身而過時態度很差的自行車騎士，其實不少喔。
回覆 #6
那種人我也跟那些以車為尊的怪咖一樣討厭。說到底都只是自我中心的討厭傢伙，沒什麼差。
那種人我也跟那些以車為尊的怪咖一樣討厭。說到底都只是自我中心的討厭傢伙，沒什麼差。
回覆 #13
自行車其實跟老城區超搭，大眾運輸也一樣沒問題。電動滑板車可能要稍微調整一下，但我覺得也可以接受。
但汽車真的不行。為了載這麼少的人，卻佔用了一大堆空間。
而且說實話，自行車在旁邊我不會覺得困擾，但汽車就是不行。人本來就不只是行人，也會騎自行車、搭大眾運輸啊。
自行車其實跟老城區超搭，大眾運輸也一樣沒問題。電動滑板車可能要稍微調整一下，但我覺得也可以接受。
但汽車真的不行。為了載這麼少的人，卻佔用了一大堆空間。
而且說實話，自行車在旁邊我不會覺得困擾，但汽車就是不行。人本來就不只是行人，也會騎自行車、搭大眾運輸啊。
回覆 #11
我覺得被時速20公里的汽車撞到，遠比被自行車撞到慘得多。
我覺得被時速20公里的汽車撞到，遠比被自行車撞到慘得多。
回覆 #5
老實說，我無法想像在科莫市中心有車能開到時速20公里以上。那邊的街道窄到車子勉強能過而已。
老實說，我無法想像在科莫市中心有車能開到時速20公里以上。那邊的街道窄到車子勉強能過而已。
回覆 #9
這點倒是真的。我自己也被自行車撞過一次。
住院一晚，休養一週就沒事了。
但如果是汽車……不行，那會死人的。
這點倒是真的。我自己也被自行車撞過一次。
住院一晚，休養一週就沒事了。
但如果是汽車……不行，那會死人的。
回覆 #9
汽車的平均重量大約1950公斤，自行車加上騎士合計大約只有82公斤左右。以相同速度撞上的話，汽車的動能足足是自行車的24倍。
汽車的平均重量大約1950公斤，自行車加上騎士合計大約只有82公斤左右。以相同速度撞上的話，汽車的動能足足是自行車的24倍。
這個話題的背景與爭議點
義大利老城區街道狹窄，限制汽車進入本身並不罕見，但這次反而是自行車在狹小的行人徒步區被列為禁止對象，因而引發討論。網友的意見分歧點在於：「汽車比自行車更危險」這種數量上的比較，與「在行人徒步區騎車沒禮貌」這種素質上的問題，是否能放在同一個層次上討論。從汽車與自行車的質量差去比較撞擊時動能的留言，在物理上確實有道理，但那是建立在速度相同的前提下，至於這次市長實際受傷時的速度與狀況如何，從這篇報導的資料裡並無法得知。市長個人遭受的這次撞擊，是否該直接導致整個行人徒步區規則的變更，這一點本身的贊成與反對意見也是討論的根本所在。
※本文摘自海外論壇 Lemmy c/europe 的討論串「Como mayor bans bikes in city centre after being hit ‘by one of these beasts’」，由編輯部意譯為日文，譯文內容之責任由本網站負責。
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