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事件經過
據報導，德國賓士（Mercedes-Benz）董事會正以「關閉德國國內工廠、暫停對德投資」作為籌碼施壓。消息指出，公司打算透過削減聖誕／休假獎金、年度利潤分紅獎金等方式，每年省下8億歐元的開支，董事會成員自己也考慮繳回部分薪酬。歐洲論壇Lemmy上，不少網友質疑這項聲明「只是虛張聲勢」，也有人感嘆賓士車內裝與品質每況愈下，反倒也有聲音認為，維持德國本土生產才更符合歐洲整體利益，討論範圍從勞資談判的攻防戰，一路延燒到對賓士這款車本身的評價論戰。
賓士（Mercedes）董事會正警告，不排除關閉德國工廠並暫停國內投資。
> 賓士希望讓德國員工用相同的薪水工作更長時間。這家車廠打算廢除或削減聖誕／休假獎金、年度利潤分紅獎金等特別給付。根據《商報》（Handelsblatt）報導，經營層打算藉此每年省下8億歐元。據稱董事會成員自己也打算繳回部分薪酬。
出處：electrive.com / 原文請見此處
網友怎麼說
聖誕／休假獎金那部分我還能理解，那本來就是丟給員工安撫情緒的小恩惠。但「想廢除利潤分紅獎金」才是真正的目的所在。
但人家有附燈光氛圍內裝啊！你不想開著一台內裝像塑膠伏特加酒吧的車到處跑嗎？
我真的不懂為什麼還有人買那台車。賓士的巔峰是300D的時代，之後就一路變爛了。
我倒是反對。如果真要考慮歐洲的利益，應該把美國和中國的車廠排除在外才對。美國車廠規模已經大到太誇張，中國車廠則是靠犧牲勞工權益來壓低成本。產業還是留在自己能好好監管的地方比較好。
當然，本地受到良好監管的生產，總比把產業賣給地球另一端的最低價業者好。但沒有人需要那種把高價爛貨當成高級品來賣的騙子。
「德國製造品質」這種爛招牌，他們自己幾十年前就已經搞砸了。說不定中國做出來的賓士還比較可靠。
你們兩個我都部分同意。搬廠確實是個愚蠢的決定，但放在現在這個時代，也不是不可能發生的事。畢竟賓士很多零件早就已經是中國製或Stellantis製的了。
這場討論的背景與焦點
近年來，德國汽車業因電動車轉型的投資負擔與中國車廠崛起，獲利能力持續惡化，各大車廠不斷宣布裁減人事成本、重新檢討生產據點。賓士這次提出的8億歐元削減方案，對象同樣是聖誕／休假津貼、利潤分紅獎金等勞資協議中的項目；而在擁有強大工會與共同決定制度的德國，這類表態往往與其說是真正的經營決策，不如說更常被當作勞資談判中的攻防手段。網友意見分歧之處，主要集中在這次「關廠、停止投資」的宣言究竟是真心還是虛張聲勢，以及對賓士內裝與品質下滑的評價。原本是勞資談判的話題，不知不覺延燒到車輛本身的品質論戰，甚至牽扯出歐洲產業保護是否合理的爭論，這正是這串討論最值得一看的地方。
※本文摘錄自海外論壇 Lemmy c/europe 討論串「Mercedes board threatens to close German plants and stop investments in Germany」，並由編輯部意譯為中文。譯文內容由本站負責。
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