鈴木新款「Spacia Base」取消後座改為雙座!官方公開先行資訊

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事件經過

鈴木(SUZUKI)在2026年11月6日公開了輕型商用車「Spacia Base」新款的先行資訊。初代車型於2022年8月登場,以寬敞的貨艙空間與多功能地板板(Multi Board)的多樣變化為特色,而新款則取消後座、改為僅配備前座的雙座設計,進一步提升貨艙空間與使用便利性。正式發表預計在今年冬天。在5ch新聞快報+板的討論串中,網友反應分成好幾派,從「這車到底是賣給誰的」的需求論,到跟Every、Hijet的比較,甚至車中泊(車內過夜)時實際能有多長的貨艙空間,討論熱烈。

鈴木在2026年11月6日於專屬網站公開了新款「Spacia Base」的先行資訊。該車預計於今年冬天正式發表。

鈴木Spacia Base是一款以寬敞貨艙、以及標配多功能地板板(Multi Board)多樣變化為特色的輕型商用車。初代車型於2022年8月登場。

此次公開先行資訊的新款,以取消後座、僅配備前座的雙座設計所換來的寬敞貨艙空間為賣點。據稱可依用途靈活運用,進一步提升載物能力與實用性。貨艙內標配2片多功能地板板及8支地板板專用支撐管,可實現單人/雙人車中泊模式、側邊桌模式、前後分割模式、全平面模式等多種變化。

出處:webcg.net/原文請見此

網友怎麼說

5匿名11月12日 22:59
現在大人之間流行的『直葬』(省略公開喪禮、直接火化)最適合用這台車了吧
9匿名11月12日 23:01
別說兩人了,車本來就是一個人坐的東西啊
219匿名11月13日 01:07
回覆 #9
沒有家人嗎
15匿名11月12日 23:04
回覆 #1
這種輕型車到底是賣給誰的啦,別跟我說是年輕人
以前大家都想要跑車,車廠也願意回應
S15、GT-R這些只要努力一下就買得起的車,車廠都有在準備
現在沒人想要車了,車廠也裝沒看到,只顧著賣輕型車
27匿名11月12日 23:09
雖然是商用車,但還是做成渦輪車了呢
34匿名11月12日 23:12
回覆 #27
貨車才更需要渦輪吧
37匿名11月12日 23:13
窮人版的Hardtop(硬頂跑車),不錯嘛
52匿名11月12日 23:21
這個賣得出去嗎?
93匿名11月12日 23:44
回覆 #52
車子本來就差不多是接單生產的東西,賣不賣得出去根本無所謂吧
只是等候訂單時間長,一旦開始生產24小時就能完工了
96匿名11月12日 23:46
回覆 #52
大部分人會買Gear(Spacia Gear)那款吧
55匿名11月12日 23:23
一定會在單人露營、車旅露營族群裡大賣吧
貴到誇張的露營車都不用買了
58匿名11月12日 23:24
回覆 #55
比起Every這些,選這台的意義是?😂
62匿名11月12日 23:25
這就是給你們這些沒有家人的人設計的吧
64匿名11月12日 23:26
回覆 #62
不是給我們這種不出門的人設計的啦
145匿名11月13日 00:14
回覆 #64
買了的話說不定就能走出家門了啊
66匿名11月12日 23:28
因為本田N-VAN賣得好,所以想「複製同一棵柳樹下的泥鰻」(如法炮製過去的成功模式)

商用廂型車明明已經有Every、Hijet這些了
為什麼還要賣貨艙較窄的FWD(前驅)廂型車呢?
其實一般的1BOX商用廂型車因為引擎在駕駛座下方
乘坐姿勢較侷促,長時間開車很痛苦
FWD車型因為引擎在車頭,乘坐姿勢比較自然,碰撞安全性也較高
所以才會賣得好
199匿名11月13日 00:49
回覆 #66
沒錯
我一直在等Gear的渦輪版,所以很開心,但如果外觀能維持Gear的樣子就更好了
71匿名11月12日 23:34
大發好像也出過類似的車,然後很快就收掉了吧
77匿名11月12日 23:38
回覆 #71
被遺忘的Hijet Caddy
74匿名11月12日 23:35
現在明明只有全能型或是走專精路線的車才賣得動,為什麼要推出這種不上不下的車呢
120匿名11月13日 00:01
回覆 #74
已經夠專精了吧
85匿名11月12日 23:41
這有什麼意義?
選Every不就好了
99匿名11月12日 23:47
回覆 #85
這就是用來對抗N-VAN的車吧
豐田很常玩這種套路
90匿名11月12日 23:43
回覆 #15
現在的年輕人根本不想要跑車啦
人氣車款是Alphard、N-BOX那種
123匿名11月13日 00:03
回覆 #90
> 回覆 #15
> 現在的年輕人根本不想要跑車啦
> 人氣車款是Alphard、N-BOX那種

現在買Alphard的,是以前開Crown或VIP車那一輩的人
N-BOX則是維修成本低、以輕型車來說空間又大,可以說是現代版的家庭用車
以前想要跑車的那個族群,現在已經消失了
95匿名11月12日 23:45
把客群鎖定得很明確、玩很徹底,這點我覺得不錯
不過鈴木這個廠名真的俗,希望能改個名字
103匿名11月12日 23:50
回覆 #95
全部都很俗吧

豐田
松田(Mazda)
本田
鈴木

大概只有大發、日產、速霸陸算是例外吧
140匿名11月13日 00:10
比起Every或Hijet
油耗、靜音性跟乘坐舒適度都更好
還有長達2米、可供兩人使用的車中泊空間
對兩人以下的家庭來說,是低預算又能從日常通勤、兩人車中泊、戶外活動,到帶愛犬出門、騎自行車、輕型配送都能用的主力車,不管年輕人還是老年人都適用吧
對三人以上的家庭來說,大概就是副車的定位?
沒有小孩的年輕人,或是孩子已經獨立的老夫婦家庭,應該可以當主力車來用
151匿名11月13日 00:19
回覆 #140
看前座椅背倒下的角度,要做出2米長的床,後面的貨台不墊高是不行的
不把前座也用上的話,規格上頂多只能確保1.8米
152匿名11月13日 00:19
回覆 #140
貨艙長度不到140公分,兩個人根本沒辦法車中泊啦
把副駕駛座放倒,頂多也只夠一個人躺
153匿名11月13日 00:21
我以前開舊款TownAce,鋪棉被睡在車上旅行過
169匿名11月13日 00:28
回覆 #153
畢竟沒有Hiace那種大小的話,很多事情都會很麻煩啊
黑貓宅急便以前用的那種、可以從駕駛座直接走到貨台的款式才是理想型
172匿名11月13日 00:29
回覆 #153
TownAce的車身大小剛好合適呢
160匿名11月13日 00:23
聽說可以這樣變化運用。
如果是單身或情侶的話,有輕乘用車般的靜音、乘坐舒適度和油耗表現,拿來通勤買菜之外,還能用來兩人車中泊、興趣取向的車中泊旅行或戶外活動,感覺挺不錯。
Every跟Hijet Cargo平常用起來雖然空間大很方便,但顛震跟噪音其實挺讓人吃不消的。

170匿名11月13日 00:28
回覆 #160
這種床根本不能用吧
看起來還是需要一塊夠硬的板子才行
161匿名11月13日 00:23
真要坐的話,四個人也坐得下啊
166匿名11月13日 00:26
回覆 #161 這個就不好說了吧?
根本沒有座椅,這樣不就違反法規了嗎
乘車定員什麼的
171匿名11月13日 00:29
回覆 #161
被要求「把行車證拿出來看」就完了
下次驗車的時候,講習又長又貴

這個話題的背景與討論焦點

Spacia Base是輕型商用車系列中,以「寬敞貨艙」為賣點的衍生車型,初代於2022年登場。競爭對手包括本田N-VAN、Every、Hijet Cargo,討論串中也不斷出現與這些車型的比較。由於採用FWD(前驅)配置、引擎不在駕駛座下方,乘坐姿勢較自然、碰撞安全性也較高——這一點有助於理解它與傳統1BOX商用車在設計理念上的差異,值得留意。另一方面,對於「車中泊時可做出供兩人用的2米長床鋪」的期待,也有網友指出實際貨艙長度僅約140公分,就算放倒副駕駛座也只夠一個人用,顯示多功能地板板的變化功能與實際尺寸之間存在落差,光看討論串留言容易產生誤解。此外,由於取消後座的結構,乘車定員僅限前座2人,對於「真要坐的話四個人也坐得下」的說法,也有人指出這牽涉到法規上乘車定員的問題。至於需求層面,網友意見分成「適合單身、情侶的車中泊需求」與「現有商用廂型車就夠用了」兩派,尚未形成共識。

※本文整理、摘錄自5ch(新聞快報+)討論串「【汽車】鈴木公開新款「Spacia Base」先行資訊 取消後座改為雙座」。

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