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事件經過
叫車App「GO」、美國Google旗下的Waymo，以及日本交通這3家公司宣布，將於2027年內在東京推動完全無人計程車上路。前大阪市長橋下徹在社群媒體上提出質疑，認為計程車公司是否真的會認真投入這種讓人類司機失去用武之地的事業。5ch討論串中，網友的意見則分歧在：無人駕駛期間發生事故時責任歸屬何在、對彌補人手不足的期待，以及營運範圍究竟能擴大到什麼程度等幾個焦點上。
橋下徹針對無人計程車計畫表示：「計程車公司真的會認真投入不需要人類司機的機器人計程車事業嗎？」
曾任大阪府知事、大阪市長的律師橋下徹（57歲），於24日更新了自己的社群媒體。
他針對叫車App「GO」、美國Google母公司Alphabet旗下的Waymo，以及計程車大廠日本交通這3家公司宣布將於2027年內在東京推動日本國內首見的完全無人計程車上路一事發表看法。
出典: news.yahoo.co.jp / 原文報導請見此
網友怎麼說
就是因為這個才推不動吧
如果做自動化的一方要扛全責，根本沒人敢做
這部分學美國的做法不就好了？
它是24小時待命、不用付薪水的專屬司機車。
開車去居酒屋喝完也能直接叫車回家。
在沒有大眾運輸的鄉下地方，長輩想去哪就能去哪、想見誰就能去見誰。
國內旅行也不用煩惱轉車，只要說出目的地就能直接抵達。
https://x.com/hirox246/status/2096134671910478229
那是建立在自己擁有車子的前提下講的吧
計程車跟自用車的可行性完全是兩回事
另外昭和時代就流傳計程車載到一名女乘客，到了目的地卻發現人消失、後座卻是濕的這種都市傳說
不管怎樣，這種載客賺不到半毛錢的生意根本做不成
不好意思，那應該是編出來的故事吧
照理說應該哪種業者都能做才對
建築工程那邊好像已經開始在用了
不過都是大規模場地才有的
如果東京都內的計程車能試成功，鄉下的路線公車應該也能縮小規模比照辦理
聽說鄉下那邊還有另外一套構想
《魔鬼總動員》
什麼都扯騷擾啦、法遵啦、勞動基準之類的搞到那麼死
經營者就會跑去用AI跟機械化、自動化
來砍人事成本
失業率會慢慢往上升，到時候可別說我沒講
比起那個，更大的原因是人手不足才要急著搞
如果計程車這塊做成功，就能24小時無償使喚它工作
費用也會跟著降，這點放在所有行業都一樣
連藥局如果交給AI做，也不需要藥劑師了
可能性多得很
問題確實一大堆
要讓無人車安全上路，大概得在所有道路裝上360度攝影機、把腳踏車跟「我的號碼」（日本的個人編號制度）綁定，違規就立刻開罰之類的規範
不搞成完全監控社會，無人車遲早會撞到人
而且撞了之後，法律上大概還是無人車那邊贏
一開始應該只限大馬路吧
只要把費用壓低，需求還是會有的
還是自動駕駛比較好
第4次因為不爽搭，直接走了1小時的路
故意繞遠路、態度又差、明明已經停車到達目的地了，跳表卻突然連跳兩次之類的
有夠誇張
是昭和時代的事嗎？
現在哪有這種計程車公司
光是覆蓋公車行駛的路線就很不一樣了
如果無人車成功了，就不需要公車了
這就是目前在地方上試辦的預約制車輛
概念是讓長輩不用再走到站牌，用事前預約＋共乘的方式讓Hiace（豐田廂型車）跑路線
這也牽扯到法律問題
撞死人的話如果業者那邊沒有一定程度的優勢，根本沒人敢投入吧？
撞死一個人可能就要賠上好幾年的營收損失
如果AI機器人司機惹人火大，把它拔掉自己開也行吧？
如果是完全自動化，根本連駕駛座都沒有喔
美國就是這樣
感覺遲早會發生喵～
高級包車（ハイヤー）、固定路線的輕型貨車、固定路線的公車、預約路線的觀光巴士、固定路線的物流卡車
物流方面聽說還有另一套構想
如果連直接攸關人命的工作都能靠AI自動無人化，那大部分工作應該都能交給機器人做
這點其實也很重要
最根本的解法就是讓所有車輛都自動駕駛
很早以前就有人說過，只要所有車輛都在相同條件下行駛，理論上就不會塞車
用車內裝設的噴火裝置簡單燒一燒
然後用最短路線送去醫院
如果乘客直接落跑，應該會用車內攝影機的畫面報警吧？
反正現在超級缺人手，應該還好吧
乾脆連物流也一起拜託了
現有員工應該不能隨便開除，所以應該是會縮減招募吧？
不過應該也有公司會無視勞基法硬是把人資遣掉
本話題的背景與爭論焦點
完全無人的「機器人計程車」在美國已由Waymo率先在舊金山、鳳凰城等地展開營運，GO與日本交通的合作，等於是把這套技術引進日本。日本方面，2023年修正的《道路交通法》已在制度上承認Level 4（特定條件下的完全自動駕駛），地方上也陸續展開實證運行，但在東京都心作為商用計程車導入，這還是頭一遭。網友討論的意見主要分歧在兩點：一是發生事故時責任該算在誰頭上，二是是否該開放計程車公司以外的業者加入。無人駕駛車一旦發生人身事故時的賠償規則，各國目前都還在建置中，美國那套框架能否直接搬進日本仍是未知數。此外，個人自有的自動駕駛車跟商用計程車，兩者的獲利結構其實差很多，這點在留言串中也常被搞混。
※本文節錄、彙整自5ch（藝能體育速報+）討論串「日本交通等3家公司宣布完全無人計程車計畫……橋下徹：「計程車公司真的會認真投入不需要人類司機的機器人計程車事業嗎？」」。
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