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事件經過
據報導，中國自動駕駛開發企業Pony.ai與日本國內計程車業龍頭MK控股（MK Holdings）簽署了戰略合作備忘錄。MK是一家積極引進新技術的企業，曾將現代（Hyundai）氫燃料電池車NEXO導入部分車隊，這次則選擇與中國的自動駕駛技術合作。報導也指出，豐田（Toyota）可能是Pony.ai背後的資金來源之一。在5ch的討論串中，網友對技術實力抱有期待，但同時也對法規、安全性以及對中國的警戒心交織出不同意見，正反立場分歧明顯。
爆出了一則重磅消息。
經營MK計程車的MK控股（以下簡稱MK）宣布，已與專攻自動駕駛技術開發的中國企業Pony.ai簽署戰略合作備忘錄。
外界認為，此舉也將自動駕駛服務在日本的推展納入視野。
出處：jidounten-lab.com／原文請見此處
網友怎麼說
回覆 #1
中國的AI能遵守日本的法律嗎？
中國的AI能遵守日本的法律嗎？
話說計程車耶ｗ
大概也只有喝到醉茫茫的人才會搭吧
大概也只有喝到醉茫茫的人才會搭吧
回覆 #21
要是出事，不相干的人也會被捲進去耶
要是出事，不相干的人也會被捲進去耶
反正國家最後都會祭出嚴格的安全標準擋下來吧。
蓄電池現在也是這樣。
蓄電池現在也是這樣。
風險真的滿滿，但技術確實比較強沒錯。日本真的做不出那種大規模系統。
回覆 #45
因為法規太嚴，公開道路的行駛許可又下不來，行政機關本身就在妨礙研發啊
這點中國跟美國就不一樣了，自動駕駛車不管輾死多少人都絕對不會被管制呢
因為法規太嚴，公開道路的行駛許可又下不來，行政機關本身就在妨礙研發啊
這點中國跟美國就不一樣了，自動駕駛車不管輾死多少人都絕對不會被管制呢
感覺超容易出車禍
回覆 #50
搞不好比特斯拉還安心
畢竟無人計程車已經在中國那種滿是無視交通規則的人、擁擠的鬧區裡跑過了
搞不好比特斯拉還安心
畢竟無人計程車已經在中國那種滿是無視交通規則的人、擁擠的鬧區裡跑過了
回覆 #56
你應該不知道特斯拉的技術也有從特斯拉中國那邊取得吧
你應該不知道特斯拉的技術也有從特斯拉中國那邊取得吧
想到日本計程車司機態度有多差
全部無人駕駛也沒差啦
全部無人駕駛也沒差啦
回覆 #54
你應該沒出過日本國門吧ｗ
你應該沒出過日本國門吧ｗ
回覆 #52
「法規很嚴格」這種說法本身就是奴性思維
「官僚死守既得利益不放」才是真相
「法規很嚴格」這種說法本身就是奴性思維
「官僚死守既得利益不放」才是真相
回覆 #66
就是這樣。
法規這種東西，全看官員心情說了算。企業為此還得接受官員退休後的安插（俗稱「天下り」）。法規＝官員的飯碗
就是這樣。
法規這種東西，全看官員心情說了算。企業為此還得接受官員退休後的安插（俗稱「天下り」）。法規＝官員的飯碗
聽說日本交通要收購MK的傳聞
回覆 #68
日本交通確實有在關西擴大事業沒錯，但沒查到收購MK的消息
日本交通今年6月收購了帝產京都汽車，可能是把那件事搞混了
日本交通確實有在關西擴大事業沒錯，但沒查到收購MK的消息
日本交通今年6月收購了帝產京都汽車，可能是把那件事搞混了
明明都已經沒落了，卻還一堆泡沫時代腦袋、自以為是的傢伙在那邊自爽。
被其他亞洲國家吃掉也是理所當然
被其他亞洲國家吃掉也是理所當然
回覆 #82
日本已經進入「還能撐多久」的階段了
接下來就是窮人先開始往下掉而已
日本已經進入「還能撐多久」的階段了
接下來就是窮人先開始往下掉而已
回覆 #85
我覺得南海海槽大地震一來，就再也無法翻身了
我覺得南海海槽大地震一來，就再也無法翻身了
回覆 #91
南海海槽地震才不會來咧
地震這種東西，越是有人說「會來」的地方就絕對不會來的ｗ
南海海槽地震才不會來咧
地震這種東西，越是有人說「會來」的地方就絕對不會來的ｗ
雖然不知道是什麼時候，但我覺得南海海槽地震遲早會來，所以多少資助了孩子一點錢，讓他們在地質穩固、有神社或老宅那種看起來比較抗震的高地上蓋房子
回覆 #119
我們這對頂客族（沒生小孩的夫妻，日文稱「小梨」）就只買了狗用的堅固推車跟帳篷
打算一起到公園避難
我們這對頂客族（沒生小孩的夫妻，日文稱「小梨」）就只買了狗用的堅固推車跟帳篷
打算一起到公園避難
回覆 #119
感覺就像航海王裡的天龍人一樣
感覺就像航海王裡的天龍人一樣
萬一出車禍的話，可以拿到相當於一輩子年收入的賠償金呢
回覆 #122
搞不好比中彩券還現實一點
難道有一天會被黑道塞進計程車裡（故意製造事故領賠償金）嗎……
搞不好比中彩券還現實一點
難道有一天會被黑道塞進計程車裡（故意製造事故領賠償金）嗎……
本話題的背景與討論焦點
MK控股是發源於京都的老字號計程車公司，向來以服務品質高聞名，同時也積極引進現代（Hyundai）氫燃料電池車等新技術。Pony.ai則是來自中國的自動駕駛新創企業，在中國國內已經展開商用無人計程車服務，這次疑似是作為海外布局的一環，對日本市場產生興趣。不過要注意的是，這次發布的只是戰略合作備忘錄，與實際啟動服務仍屬不同階段，這點容易被忽略。討論串中也流傳著「日本交通將收購MK」的未經證實傳聞，但有其他網友根據公開資訊予以否認，可見這類話題很容易讓揣測脫離事實、自行發展。至於網友對自動駕駛的正反意見，其實分成「對技術本身的評價」與「對運營主體是中國企業的警戒心」兩個層面，閱讀時應避免將兩者混為一談。
※本文整理自5ch（ニュース速報+／新聞快報+版）討論串「中國勢力要在日本展開無人計程車？Pony.ai與日本MK計程車聯手 資金源頭是豐田」節錄與摘要而成。
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