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事件經過
羽田機場舉辦了慶祝日本航空（JAL）羽田－紐約航線通航60週年的紀念活動。身穿通航當時制服的員工現身會場並發送紀念品，外務省經濟局長股野元貞則提到日本人護照持有率偏低的問題，表達對「內向化」傾向的危機感。據JAL表示，受新冠疫情與日圓貶值影響，該航線的乘客結構已經改變，目前外國乘客約佔六成。在5ch的討論串中，有人提出紐約物價高漲及日圓貶值作為理由，也有人分享為何選擇國內旅遊而非出國旅遊，將「內向化」歸咎於經濟因素的意見尤其引人注目。
日本航空（JAL）於2026年11月12日在羽田機場舉辦東京－紐約航線開航60週年紀念活動。登機口出現身穿通航當時制服的員工，向乘客發送紀念品。
典禮上，外務省經濟局長股野元貞提及日本人護照持有率偏低的現象，並期望藉此活化海外旅遊與國際交流。另一方面，JAL高層則表示，受新冠疫情與日圓貶值等因素影響，該航線的乘客結構已出現變化，目前外國乘客約佔六成。
■以「極限大挑戰」（ウルトラクイズ，日本經典海外外景益智節目）為例：「希望能讓年輕人重新找回那股熾熱的熱情」
出處：news.yahoo.co.jp / 原文請點此
網友怎麼說
那個應該會被當地海關擋下來吧
其實只要在當地好好去超市買，還是能把花費壓下來的
回覆 #54
在曼哈頓的話，披薩還比較划算
連曾被說是歐洲貧窮國的葡萄牙都被超車了嗎（笑）
那個數據是2024年的，之後日圓又加速貶值，現在應該也被捷克超車了吧……要是再貶個一成，說不定連斯洛伐克都會超過，最後乾脆淪落到南美那個等級……
那是哪裡的說法？
說到出國旅遊最討厭的事
就是遇到日本人的團體旅遊客
所以我都盡量避開那些地方
中國人至少不會講日文
頂多吵一點，沒禮貌的地方也不會太在意
再加上根本沒假可放
現在這個時代，有些公司光是想請個兩天連假就會被白眼
真心推薦
而且現在還能順便看到「Big Boy」蒸汽火車在跑
出國真的很棒
說什麼人生會改變
真的，是真的會變
物價和薪水如果用複利的方式去想，大概就會變成那樣
等團塊世代（日本戰後嬰兒潮世代）全部退場之後，年齡層比例就會恢復正常，情況應該會比現在好一點
日本的問題大多都是團塊世代造成的
畢竟就是他們那種自以為在改革社會的民粹主義，加上奧客行為（カスハラ，顧客騷擾），才造成了通貨緊縮
那部分的問題在於「領的遠大於繳的」，如果像團塊世代這種人口高峰的一代，今後還是能不負擔就這樣脫身，那帳單最後都會轉到後代頭上。到時候就只剩被榨乾的渣了。
這幾年固定模式是夏天去北海道（各個城市、小鎮都跑）、冬天去沖繩（沖繩北部、石垣島、宮古島、離島等）
每次都待個2到3週，已經變成慣例了
我倒覺得國內觀光才是最無聊的。像大學時代或以前工作去過的地方，我會想重新去看看，但那和「觀光」感覺有點不一樣。
那種觀光設施完善的國內旅遊我是不去的
理由有兩個
一是同行的中高齡遊客素質太差
二是花下去的錢得不到相應的服務
所以我都自己規劃海外自由行
專挑不是觀光景點的地方逛
要是20年前的話，那根本輕輕鬆鬆就能去
現在反而是日系航空公司比美系航空便宜……
話題背景與討論焦點
這場活動是外務省推動護照持有率提升、國際交流宣傳的一環，股野局長的發言正是延續這個脈絡。JAL公開的「乘客約六成為外國人」這個數字，顯示出新冠疫情後訪日需求回升、加上日圓貶值帶動的入境旅遊潮，與日本人出國人數停滯不前是同時發生的現象。討論串中，網友意見分成兩派：一派認為日本人不出國是「內向化」這種心態問題，另一派則認為是日圓貶值、物價上漲等經濟限制所致。也有人提到難以請特休的職場環境，可見單純用「內向化」一詞，並不足以說明背後的結構性因素。
※本文整理、摘錄自5ch（新聞快報+）討論串「JAL紐約航線60週年，日本乘客僅剩4成 外務省幹部對「內向化」表示危機感」。
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